Focus :Ford Focus TDCi 100 CV,

Los estudios de mercado demuestran que las motorizaciones diesel en el segmento C, siguen ganando terreno y las expectativas en Europa son de un crecimiento en torno al 50 por cien en los próximos dos años. Cada vez son más los conductores que se fijan en la alternativa diesel para su nuevo coche y por este motivo el nivel de exigencia en cuanto a consumo y calidad de conducción crece. El nuevo motor TDCi de 100 CV está dirigido a aquellos clientes que buscan las ventajas de la avanzada tecnología "Common rail" combinada con una economía de utilización real.

Economía y prestaciones

El nuevo motor TDCi desarrolla una potencia máxima de 100 CV a 3.850 r.p.m. y tiene un par máximo de 240 Nm a 1.750 r.p.m. Este rendimiento impulsa al Focus hasta una velocidad máxima de 185 km/h con una aceleración de 0-100 km/h de sólo 11,4 segundos. Estas cifras hablan por si solas de los elevados niveles de prestaciones y dinámica de conducción.

Las cifras de consumo obtenidas según la norma europea son de: 5,2 litros a los 100 kilómetros en ciclo combinado, 7 l/100km en ciclo urbano y 4,2 l/100km en carretera. El nivel de emisiones de CO2 es de 138 gramos por kilómetro en ciclo combinado.

Calidad de marcha

Como es habitual en la nueva generación de motores diesel de Ford, la progresividad y suavidad de funcionamiento son cualidades intrínsecas. Esto es fruto de la aplicación de la más avanzada tecnología de "conducto común", así como el preciso control electrónico de las condiciones de conducción. Esto permite una precisa aplicación de la inyección pilotada, que suministra una pequeña inyección de combustible en la cámara un instante antes de que se inicie la fase de combustión, eliminándose así vibraciones y humos en el escape. Al igual que la versión de 115 CV, el TDCi de 100 CV dispone también de un incremento de par transitorio que facilita el equilibrio entre las prestaciones y economía. El sistema de inyección "Common rail", o "conducto común", es el único sistema que permite una total flexibilidad en el ajuste entre la inyección pilotada y la inyección principal en la fase de combustión. Asimismo, la reserva de combustible que se mantiene en el conducto a alta presión, independientemente del régimen del motor, permite las altas cifras de par que caracterizan a esta mecánica.

Toda una serie de sensores controlan permanentemente el funcionamiento del motor y ajustan los diferentes parámetros de la inyección para ofrecer la gran suavidad de funcionamiento. El sistema varía el momento y el volumen de la inyección pilotada y de la inyección principal, en función de las condiciones de carga del motor. Un control de picado, dispuesto en el centro del bloque motor, advierte cualquier vibración procedente del motor al módulo central y así puede modificar el proceso de combustión y conseguir un funcionamiento óptimo.

Virtudes del sistema "conducto común"

• El nuevo motor 1.8 TDCi de 100 CV comparte los elementos tecnológicos del de 115 CV, es decir:
• Refuerzos en el bloque motor
• Bielas con casquillos reforzados
• Pistón diseñado para mejorar la mezcla de combustible y aire, y refrigeración interna
• Cigüeñal con rodamientos reforzados y volante motor de doble masa. El cigüeñal, además, dispone de un amortiguador en su extremo libre para mejorar la suavidad del motor
• Colector de admisión con efecto torbellino
• Presión de turbo de hasta 1,2 bar
• Turbocompresor Garrett de geometría variable integrado en el colector de escape.

El nuevo Ford Focus TDCi de 100 CV está disponible en España con carrocerías de 3, 4, 5 puertas y familiar, con acabados Ambiente, Trend y Ghia y con su introducción, la oferta Focus se eleva a 25 versiones cuyos precios oscilan entre los 12.930 euros hasta los 22.640 euros del deportivo ST170.

Datos Técnicos Ford Focus 1.8 TDCi 100CV

Cilindrada - cc	1.753
Potencia Máxima &endash; kW/CV	74/100 a 3850 r.p.m.
Par máximo &endash; Nm	240 a 1.750 r.p.m.
Relación de compresión	18.5:1
Alimentación	Inyección directa con turbocompresor
Distribución	2 válvulas por cilindro
Velocidad Máxima - km/h	185
Aceleración de 0-100 km/h	11,4 segundos
Aceleración de 50-100 km/h en 4ª	10,7 segundos
Consumos ECE &endash; l/100km Urbano/Carretera/Combinado	7,0 / 4,2 / 5,2
Nivel emisiones CO2 en ciclo combinado - gr/km	138

Precios

El Ford Focus TDCi de 100CV estará disponible en seis versiones diferentes y su precio oscilará entre 15.740 y 18.340 Euros.

Trend 5 Puertas	15.740 euros
Trend 3 Puertas	15.930 euros
Ghia 4 Puertas	17.740 euros
Ghia 5 Puertas	17.890 euros
Ambiente Wagon	16.170 euros
Ghia Wagon	18.340 euros

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