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Su nombre proviene del apellido de dos hermanos que fabricaron esta moto con éxito sin tener demasiada suerte en la parte financiera. En 1927, la fábrica se vendió a un gran fabricante de bicicletas de los E.E.U.U. El modelo que aquí se presenta, data del año 1925, posee 4 cilindros en línea y encendido a magneto. Para darle marcha primero se abre la llave de nafta, luego se le da lugar al cebador, se atrasa el encendido con el puño izquierdo y se acelera con el puño derecho.

Tiene dínamo y batería, también luz eléctrica (característica que no todas las motos poseían). Este modelo se denominó DELUXE (de lujo), y es anterior al Ford A que salió en el año 27. La Deluxe no tenía freno delantero. El freno delantero apareció en las motos americanas en 1928. Sí tenía un solo freno trasero, pero de doble acción. La bomba de aceite esta fuera del motor. La palanca interior es para cambio de marcha y la del lado exterior para embriague manual o marcha atrás. Es muy difícil que su motor se ahogue, pues el exceso de combustible culmina en el piso. Nunca hubo demasiados ejemplares, pues su costo era muy alto.


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