Honda : Honda CBR 600 F
La nueva carcasa del motor actúa como soporte del horquillón (menos peso, mayor rigidez).
Por primera vez desde la llegada de la CBR600F (1987), el cuadro y el horquillón están realizados en aluminio.
Gana siete Kg de peso con respecto al anterior modelo.
La horquilla frontal H.M.A.S (suspensión Honda Multi Acción) es completamente nueva (43 mm de diámetro), asi como el amortiguador de golpes trasero.
Ambos son completamente ajustables. Los frenos de disco flotantes delanteros están equipados de nuevas pinzas con cuatro pistones. La rueda trasera se puede equipar con neumáticos de competición.
La CBR600F viene ahora completamente equipada con un sistema de encendido antirrobo, el mismo está implementado mediante llaves codificadas que son las únicas capaces de hacer arrancar la motocicleta.
La CBR es una moto deportiva con muchos elementos prácticos, como su caballete central.
Bajo el asiento se puede colocar un candado antirrobo en forma de "U".
FICHA TÉCNICA
Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, Refirgerado por agua.
Cilindrada 599 CC.
Diámetro por carrera 67 X 42,5 MM
Encendido Digital transistorizado, controlado por ordenador, con avance electrónico.
Arranque Eléctrico.
Transmisión 6 Velocidades.
Suspensón delantera Hoquilla de 43 MM de tipo cartucho completamente ajustable, recorrido 120 MM.
Suspensón trasera Pro-Link con amortiguador de depósito separado de carga de gas, completamente ajustable, 120 MM de recorrido.
Freno delantero Disco doble de 296 MM con pinzas de cuatro pistones, rotores flotantes y pastillas de metal sinterizado.
Freno trasero De 220 MM con pinza de pistón simple y pastillas de metal sinterizado.
DIMENSIONES 2060 X 685 X 1130 MM
Peso En seco 170 KG.
CAP. Tanque de combustible 18 litros, incluye luz de advertencia de la reserva de 3 litros.
Fuente:
elgarage.com
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