HONDA: S2000

Rodar a fondo con el S2000 es lo más parecido a pilotear un coche de carreras, con un bastidor que tiene reacciones muy similares a las de un monoplaza de competición y un propulsor que no tiene mucho que envidiar a los que se utilizan en el Campeonato Británico de turismos.
Honda ha querido celebrar su cincuenta cumpleaños de una forma muy especial y para la ocasión ha desarrollado una flamante descapotable de tipo biplaza que representa el concepto roadster hasta sus últimas consecuencias.
La marca aprovechó toda su experiencia en la Fórmula Uno para construir el motor atmosférico producido en serie que mayor rendimiento específico ofrece del mundo. El S2000 es un afinadísimo tetracilíndrico de sólo 2 litros con cuatro válvulas por cilindro y distribución variable VTEC, una mecánica que puede girar sin problemas a 9.000 rpm y que desarrolla la friolera de 240 CV a 8.300 rpm.
Cuenta con caja de cambios manual de seis velocidades, y algo que lo distingue de otros autos, un sistema independiente de paralelogramo deformable en ambos trenes.  

Fuente: elgarage.com

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