Honda S2000: aumento en el desplazamiento: de 1997 a 2157 cc.

Como resultado de este aumento de cilindrada, el tope de revoluciones de este nuevo motor bajó de 8900 a 8000. También  una luz en el tablero (completamente nuevo) avisa cuando lleguemos al límite, para hacer el corte 200 rpm después.

El tan mencionado motor es un I-4 de 2.2 litros con 240 hp y 162 lb-ft de torque. Gracias al aumento en desplazamiento, el torque aumentó de 153 lb-ft. a 7500 rpm a 162 lb-ft. a 6500 haciéndolo un coche más fácil de conducir y, aunque sus rendimientos son prácticamente iguales, en casi todos los rubros, los adelantamientos en marcha mejoraron.

Los interiores también recibieron mejoras para este año, añadiendo espacio interior y rediseñando el tablero para dar una mejor lectura de los medidores. En el exterior se cambiaron las fascias, defensas, faros y calaveras. El chasis fue mejorado para darle un mejor agarre y un comportamiento dinámico, más seguro cuando se lleva al límite.

Se agregó un sistema de radio satelital XM como opción, así como una muy llamativa tapa color plateado del sistema de sonido.

Dando batalla a las ofertas de otras marcas como el 350 Z de Nissan o el Z4 de BMW, Honda mejora uno de los coches más divertidos que se hayan creado.

Fuente: http://www.univision.com

Honda S2000: aumento en el desplazamiento: de 1997 a 2157 cc. Honda S2000: aumento en el desplazamiento: de 1997 a 2157 cc.