Jaguar : Jaguar XJ-S

La realidad es que visto con la perspectiva del tiempo hay algo que no se le puede negar; el empaque y el atractivo de su imagen. Pese a su trasera algo barroca con los montantes prolongados hasta el final del maletero, detalles como su largo capó con relación al tamaño del habitáculo, su gran anchura y, sobre todo, su bajísima altura, tratándose de un vehículo de casi 4,80 metros, le dan un aire claramente relacionado con Jaguar. Este es un XJ-S de la primera serie, un modelo de 1977 cuidadosamente revisado y puesto a punto, tratándose de uno de los pocos XJ-S que se lanzaron al mercado con la combinación de motor V12 y cambio manual.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Tipo 12 Cilindros en V a 60°, bloque y culata en aleación ligera, refrigeración líquida, 7 apoyos de cigüeñal.
Posición Delantera longitudinal.
Diámetro por carrera 90 X 70 mm
Cilindrada 5.343 cc
Distribución Un árbol de levas por cada fila de cilindros accionado por cadena, 2 válvulas por cilindro.
Alimentación Inyección electrónica Djetronic
Potencia máxima 289 CV

TRANSMISIÓN
Tipo Trasera
Cambio Automático de 3 velocidades, en opción manual de 4 velocidades

BASTIDOR
Estructura Carrocería en acero autoportante
Suspensión delantera Brazos triangulares formando trapecio, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera Brazo inferior en horquilla, semiárboles de transmisión portantes y brazos de empuje longitudinales, resortes helicoidales dobles, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Frenos 4 Discos, los delanteros ventilados y servofreno
Dirección Cremallera asistida
Diámetro de giro 11m
Neumáticos 205 / 70 VR 15
Llantas 6 X 15 pulgadas

CARROCERÍA
Diseño Jaguar
Tipo Coupé 4 plazas
Batalla 2,59 m
Depósito de combustible 91 litros
Peso 1.750 kg.

PRESTACIONES
Velocidad máxima 241 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h 6,9 seg.
Consumo medio 15,5 a19l / 100 km.

Fuente:

elgarage.com

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