Jaguar : Jaguar XK 150 coupé

Todo esto es lo que ofrecía el Jaguar XK 150 que sucedía a dos modelos esplendorosos, parte de una familia que inició su vida en un muy lejano año 48´ y se mantuvo durante 13 años como un irresistible objeto de deseo, llenando algunas páginas de gloria del automovilismo y de placer a sus afortunados conductores. El XK 150 se presentó el 22 de mayo de 1957 manteniendo gran parte de las características de su predecesor, el XK 140 en cuanto a la parte técnica a excepción del sistema de frenos que, herencia de los Jaguar victoriosos en Le Mans 53´, estrenaba por primera vez los discos en un auto de venta masiva. Sin embargo la llegada del 150 significó el cambio más grande entre las tres series, pero el mérito de este es que mantuvo en un cien por cien la identidad de sus antecesores.

FICHA TÉCNICA
Motor Delantero longitudinal, 6 cilindros en línea.
Cilindrada 3781 cm3
Alimentación Dos carburadores horizontales SU
Potencia máxima 223 HP a 5500 rpm.
Tracción Trasera con diferencial autoblocante. Caja de cuatro velocidades y overdrive.
Suspensión delantera Independiente con triángulos, barras de torsión, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora.
Suspensión trasera A eje rígido con elásticos semielípticos amotiguadores telescópicos.
Frenos Sistema hidráulico, a disco Dunlop en las cuatro ruedas.
Neumáticos Avon en medida 600 x 16 pulgadas.
Número de plazas 2 + 2
Depósito de combustible 64 litros.
Velocidad máxima 198 km/h.
Consumo promedio 8,9 segundos.

Fuente:

elgarage.com

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