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Matiz:El Daewoo Matiz, pequeño escurridizo

p148a.jpg (24427 bytes)Durante los dos últimos años el Matiz haya llamado la atención de los compradores de automóviles en Europa y el resto del mundo con su elegante imagen italiana, conducción divertida, espacioso interior y una larga lista equipamiento que ha animado a los diseñadores e ingenieros de Daewoo para trabajar duramente en su sucesor.  

El diseño deportivo que hizo ganar al Matiz el premio ‘Most Beautiful City Car’ de 1998 en el concurso ‘L'Automobile Piu Bella Del Mondo’ celebrado en Milán, Italia, ha sufrido una metamorfosis. Mientras que el Matiz original encantaba por su sencillo estilo, el sucesor ha desarrollado definitivamente presencia y personalidad. El anterior capó plano y redondeado tiene ahora sutiles alojamientos para los clásicos faros delanteros ovales, adoptando un rasgo del estilo de algunos de los mejores coches deportivos de todos los tiempos. Los intermitentes se han colocado encima del  paragolpes y se les ha dado un diseño oval a corde con los faros  delanteros, al igual que los grandes faros antiniebla que ahora se encuentran integrados en el paragolpes. En la parte inferior, el nuevo Matiz sustituye la minimalista parrilla con láminas de su predecesor con una calandra  con más personalidad. Los paragolpes también han experimentado un rediseño, con la antigua banda negra y estrecha ahora ensanchada y armonizada con el estilo de la rejilla para atraer la atención hacia su nueva cara más deportiva y amigable. 

p148b.jpg (26044 bytes)De perfil, los cambios del nuevo Matiz refuerzan sutilmente su nueva imagen vigorosa. Un cambio que conlleva beneficios prácticos y estéticos son las nuevas molduras de las puertas: recolocadas más altas y ensanchadas para proporcionar una mejor protección frente a los posibles golpes de estacionamiento. Las molduras, tiradores de las puertas y retrovisores del color de la carrocería resaltan claramente el estilo dinámico del nuevo Matiz. 

La parte trasera del nuevo Matiz ha sufrido un rediseño casi tan amplio como el frontal. El mayor cambio ha sido la nueva ubicación de la matrícula, antes situada en el paragolpes y ahora sobre el portón, que dispone de un conveniente tirador y una línea muy marcada que une visualmente los faros traseros. Sin la placa de la matrícula, el nítido paragolpes trasero ofrece una moldura negra más amplia resistente a los arañazos que cubre por completo su borde superior, protegiéndolo de posibles daños durante la carga y descarga. El estilo de faros ovales que comenzó en el frontal continúa detrás con luces de freno, marcha atrás e intermitentes redondeados conjuntados de forma original con los faros traseros. Finalmente, la imagen global ha sido aligerada añadiendo una marcada línea a la altura de las llantas y un toque de superficies oscuras muy deportivo en el borde inferior, completando el estilo de la nueva generación Matiz. 

p148c.jpg (24083 bytes)Mientras que se llevaba a cabo el rediseño exterior del Matiz, los diseñadores de interior de Daewoo, trabajaban duramente para convertir el habitáculo del Matiz en un lugar más cómodo y agradable. Comenzaron revisando la ergonomía, rediseñando el revestimiento interior de las puertas con bolsillos para mapas más grandes y reposabrazos más largos y anchos para alojar los controles de los elevalunas eléctricos antes en la consola inferior. En el puesto de conducción, ensancharon la consola inferior, añadiendo un espacio para un segundo reposavasos y un práctico portamonedas y otros pequeños objetos. Antes de trasladarse al área del maletero para incorporar una práctica luz, hicieron varios cambios especialmente para el conductor. Rediseñaron el color y gráficos del tablero de instrumentos para mejorar la visibilidad nocturna, añadieron retrovisores eléctricos e instalaron un reposapiés para reducir el cansancio de las piernas durante los viajes largos. También mejoraron el cambiador de 6 CDs opcional del Matiz con un diseño de la bandeja de carga más reducido, con mejor acceso y más duradero que reduce el tiempo de cambio del CD, desde 7 a 3,4 segundos, todo ello situado convenientemente bajo el asiento del pasajero delantero. Finalmente, fijaron su atención en el esquema de colores, añadiendo una terminación metálica opcional muy elegante para la consola central y el tablero de instrumentos así como eligiendo un púrpura oscuro como el color base para lograr una atmósfera más agradable y relajada. 

p149d.jpg (11266 bytes)Mientras que los cambios cosméticos del nuevo Matiz son los más evidentes, las innovaciones que no se ven a simple vista son igualmente impresionantes. En cada rincón, los ingenieros de Daewoo han realizado docenas de pequeñas pero importantes mejoras que hacen al nuevo Matiz más seguro, limpio, silencioso, duradero y sencillo de mantener. 

La estructura del nuevo Matiz ha sido rediseñada y reforzada para superar la prueba de seguridad más exigente del mundo –el impacto frontal a 64 km/h Euro NCAP con una desviación de un 40%. Al mismo tiempo, el ‘software’ para el sistema ABS opcional ha sido refinado por la compañía TRW de los Estados Unidos, lo que se traduce en distancias de frenado mejoradas, estabilidad y manejabilidad en condiciones de hielo deslizante y nieve. Se han añadido ajustes electrónicos de tensión a los cinturones de seguridad delanteros, lo que aumenta la seguridad de los ocupantes, mientras que un simple incremento de 30 y 20 mm en las alturas del respaldo y del reposacabezas permite reducir el riesgo de lesiones en el cuello en caso de colisiones frontales o traseras. 

p148e.jpg (29584 bytes)El nuevo Matiz que estará disponible en Europa será más ecológico, cumpliendo con los estándares de emisiones Euro-III. Será también más silencioso gracias al rediseño del ventilador y de la carcasa y el cambio del plástico por acero para el alojamiento del control de cambios. El cambio de posición de los puntos de anclaje del motor ha contribuido también a la reducción de 5 db en el ruido del motor, bajando hasta 60 db a 1600 rpm, mientras que el ajuste de los soportes del motor ha reducido las vibraciones de motor y chasis. 

Finalmente, el silenciador del nuevo Matiz se fabrica ahora en acero inoxidable para conseguir una mayor protección frente a la corrosión. El mantenimiento se ha mejorado con la reducción del diámetro del filtro de aceite, lo que simplifica su sustitución. 

Para obtener una visión general de las características del interior, mecánicas y del motor del nuevo Matiz, pueden consultar la información sobre el Matiz incluida en la documentación para la prensa de Daewoo.

Especificaciones del Matiz

 

Modelo

0.8 SOHC

Dimensiones y capacidades

Longitud total (mm)

3495

Anchura total(mm)

1495

Altura total (mm)

1485

Batalla (mm)

2340

Vía (delantera/trasera, mm)

1315/1280

Radio de giro (m)

4.5

Capacidad del maletero (asiento sin abatir/abatido, l)

167/624 (Estándar alemán VDA)

Capacidad del depósito de combustible (l)

38

Peso (kg)

776 (con todas las opciones : 835)

Especificaciones del motor

Tipo

I-3 SOHC

Cilindrada (cc)

796

Diámetro x Carrera (mm)

68.5 x 72

Relación de compresión

9.3±0.3:1

Potencia máxima (PS@ rpm)

51 @ 5900

Par máximo (Nm @ rpm)

68.6 @ 4600

Velocidad máxima (km/h)

144

Especificaciones mecánicas

Suspensión (delantera/trasera)

Columna MacPherson/Eje rígido

Dirección

Cremallera-y-piñón

Frenos (delanteros/traseros)

Disco/Tambor

Neumáticos

145/70R13, 155/65R13

Cita de: autoglobal.com

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