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Infiniti M45: Sin cambio alguno para el 2004.
Descripción: Infiniti introdujo el año pasado el M45, un sedán de lujo que reunía algunas características del Q45 pero lograba un precio más bajo. La marca ofrecía la misma plataforma, pero en un coche más ligero y con apariencia más agresiva.

Hyundai ELANTRA: recibe un diseño completamente nuevo para este año.
Descripción: El modelo más vendido de la marca coreana recibe un diseño completamente nuevo para este año, manteniéndolo fresco y joven y así continuar como la base económica del fabricante oriental en Estados Unidos.

Ford CROWN VICTORIA: cambios menores, que no dejan de ser importantes.
Descripción: El Crown Victoria recibió un merecido rediseño el año pasado que le permite permanecer un par de años más en el mercado de manera competitiva. Así que este año los cambios son menores, aunque no dejan de ser importantes.

Dodge STRATUS: retoques estéticos antes del extreme makeover.
Descripción: Comenzando su muy precipitada pero necesaria renovación, el Stratus recibe retoques estéticos antes del extreme makeover a esperarse en los siguientes años con su totalmente nueva generación.

Dodge CARAVAN: única opción de minivan económica.
Descripción: Chrysler decidió descontinuar la Voyager. De esta manera la Caravan de Dodge pierde a su gemela y la marca se queda con ésta última como única opción de minivan económica. Esto puede ser debido a que, de las más de 10 millones de minivans vendidas por la marca, la mayoría han sido Caravans.

Cadillac CTS: aumento de potencia y una nueva versión.
Descripción: Con aumento de potencia y una nueva versión , denominada CTS-V, que pondrá a las divisiones deportivas europeas con los pelos de punta, el CTS de este año supera por mucho a su antecesor.

Buick LESABRE: lleva 11 años siendo el sedán más vendido.
Descripción: El LeSabre lleva 11 años siendo el sedán de tamaño completo más vendido en E.U., y parece que este año no está dispuesto a ceder su lugar a nadie.

BMW 745: grandes mejoras a su buque insignia.
Descripción: El año pasado BMW sorprendió al mundo con su nueva generación de la Serie 7. Un diseño controvertido y un sistema electrónico llamado iDrive, desde el cual se puede controlar prácticamente todo lo controlable en un coche, pensaron que tendrían ganado el segmento de los sedanes de lujo. Aunque la apuesta prometía, no ganaron y este año están dispuestos a volverlo a intentar con grandes mejoras a su buque insignia.

BMW 330: los cambios no son muchos, si son importantes.
Descripción: Con una de las gamas más completas del mercado, la Serie 3 de BMW sigue siendo un fuerte rival a vencer. Aunque los cambios para este año no son muchos, si son importantes.

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