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Se han Encontrado 55 articulos para esta categoria |
Auto Anfibio : Auto Anfibio
Descripción: La persona que lo diseñò primero construyò las herramientas y una vez construidas, armò un vehículo anfibio para disfrutar del agua y la tierra al mismo tiempo. En el Club náutico de la ciudad de Tandil fue presentado este mini auto anfibio, construido con la idea de transportar a dos personas en el agua. Las aguas para que este auto pueda circular, deben estar calmas sin interesar la profundidad de la misma. La primer prueba que realizò su diseñador la hizo en una pileta familiar, para quitarse todas las dudas acerca del flote.
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Studebaker : Studebaker
Descripción: Respecto a esta camioneta nos dijo una fanática de la marca " son muchos los Ford y Chevrolet que quieren verla de cerca, pero como ninguna de ellas pudo y pueden alcanzarla, todas se quedan y se quedaran con las ganas". Se trata de una Studebaker Champion del año 62 que ha sido reformada. Conserva la carrocería y el motor originales, pero… con algunos retoques. Empecemos por su historia. Estas camionetas entraron al país en los años 62, 63 y 64. Studebaker fabricaba autos de primera línea, autos fuertes y lujosos; sin embargo, en el año 64 y luego de varias recaídas, la fabrica quebró definitivamente. Las reformas de chapa que se le han hecho a este vehículo respetan la forma original.
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Rastrojero : Rastrojero Reformado
Descripción: En los años '50 y '60 los hombres de campo contaban con los rastrojeros, vehículos modestos y con poco brillo pero muy fieles. Los Rastrojeros comenzaron a fabricarse en Argentina en el año '52. Este Rastrojero del año '55 fue totalmente reformado.
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NSU : NSU
Descripción: Recorriendo los espectaculares caminos de Zapala, en el Sur Argentino, conocimos a este pequeño luchador de corazón potente. Se trata de un NSU Prince del año '62 convertido en un verdadero acorazado. Sobre la carrocería del NSU se hizo una primera modificación en sus guardabarros. Tiene el tren delantero de una chevy, llantas de Fórmula Petrolera (que se usan en el valle) y un chasis totalmente artesanal. La planta motríz fue armada con el motor de un Chevrolet. Tiene 312 caballos, casi 8 litros de cilindrada y llega aproximadamente a las 4000 vueltas. La caja de velocidades pertenece a un camión Ford 350 y el diferencial es de un Ford Mustang Cobra.
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Hot Rod : Hot Rod La Plata
Descripción: Los hot rod surgieron en los años 30 en Chicago como una alternativa para escaparle a la ley. Estos extravagantes vehículos de espíritu aventurero han conquistado muchos corazones, logrando sobrevivir al inexorable paso del tiempo. Así, en busca de un poco de diversión, encontramos a este extrovertido hot rod deambulando por las calles y avenidas de la plata. Su diseño es realmente llamativo y bastante lejos está de pasar desapercibido. Sin embargo no todo es pura facha. Está equipado con un motor Sprint de 1974 con un poco más de empuje que el tradicional Sprint de Ford. Sellado por fabricaciones militares, tiene una cilindrada de 3650 cm³ y 186 caballos de potencia.
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Hot Rod : Hot Rod Junin
Descripción: En los años '30 el Ford Tudor representaba toda la fuerza de una marca en plena expansión, y en los años '70 el Falcon 221 era sinónimo de potencia y velocidad. Un fanático de la marca concretó su sueño al conseguir este vehículo, único en su especie, en donde carrocería Tudor y motor 221 se conjugaron para darle luz a un auténtico Hot Rod. Originalmente los Ford Tudor venían de cuatro y dos puertas. El dos puertas era la versión más deportiva de este modelo y obviamente el preferido a la hora de armar este hot rod.
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Gladiator : Gladiator
Descripción: Las Pick Up Gladiator comenzaron a fabricarse en el año '63. La producción de la versión de doble tracción continuó hasta el año '67, y la versión de tracción simple hasta el año '78. Tuvo cuatro versiones de motorización. El Jeep Gladiator que presentamos en esta ocasión posee un motor Tornado de 3.800 cm³ y 130 caballos originales, aunque luego de que su dueño meta un poco su mano en el motor, los caballos ya no son los mismos.
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Ford : Falcon Sierra Rojo
Descripción: No sabríamos decirte el año o el modelo, pero definitivamente el auto que te estamos presentando es un Ford. Intentaremos explicarlo. Este vehículo que ves aquí era un Falcon del año 62 que a costa de martillo, aguantador, tijera y mucho trabajo cambió su rostro, su corazón, y la mirada de todos los peatones que lo ven pasar. Su trompa pertenece a un Sierra, el capot y los guardabarros a un Falcon, el techo fue recortado 30 cm, las puertas traseras desaparecieron y los zócalos fueron alargados para poder darle forma de camioneta. Además de la ampliación de los guardabarros, la incorporación de un rodado mayor, el alerón, el portón trasero y el paragolpes envolvente.
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Chevrolet : Chevrolet 46
Descripción: Esta llamativa camioneta Chevrolet del año 46 fue totalmente restaurada y personalizada al estilo de su joven dueño. Tiene el motor de una coupé chevy 250, de 4100 cm³. Su velocidad final es de aproximadamente 160 km/h. El interior mantiene mucho del tablero original, aunque a primera vista se pueden observar grandes diferencias. Se le han adosado, por ejemplo, algunos relojes de la chevy. Posee además modificaciones que ayudan al confort y el cambio estético del vehículo. Levanta vidrios eléctricos, butacas más amplias y paneles de puerta retapizados.
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