Mercado español: camiones: batirá récord de ventas

Esa es la opinión expresada por José Vieira, el director general de DAF Vehículos Industriales(Davisa), la filial española del fabricante holandés de camiones, hoy integrado en el grupo estadounidense Paccar. Vieira basa su predicción en que en 2003 se matricularon 33.034 unidades y en que el año móvil a mayo de 2004 –12 meses precedentes– está ya en 32.997 unidades. La fortaleza del mercado español de vehículos industriales es algo que resulta bastante sorprendente en el conjunto de un mercado de Europa occidental que, si bien apunta ahora una tendencia al crecimiento, ha venido contrayéndose desde el año 2000.

Para Vieira, el motor del crecimiento de nuestro mercado han sido las grandes inversiones realizadas en obras públicas con los fondos europeos, que han venido a fomentar la actividad en la construcción privada, la generación de empleo y el consumo interno. Es decir, como si estuviéramos con el típico efecto dominó, pero al revés: al levantar la última ficha caída han ido levantándose poco a poco todas las demás.

Analizando el acumulado de los cinco primeros meses de 2004, Vieira subraya el incremento muy notable de las ventas de tractocamiones, un termómetro muy representativo de la salud de la economía, con 7.700 unidades matriculadas, un 14% más que en el mismo periodo de 2003. En el mercado de más de 6 toneladas, el aumento fue del 8,5% en ese mismo periodo.

La previsión de ventas que hace DAF para Europa occidental durante 2004 asciende a unos 297.000 camiones de más de seis toneladas, lo que significaría un avance del 3,5%, aproximadamente, sobre 2003. De esa cifra de camiones vendidos, 217.000 corresponderían al segmento de más de 15 toneladas y casi 70.000 al de entre seis y 15 toneladas.

Refiriéndose a su propia compañía, Vieira señaló que, al igual que en el resto de Europa, donde la penetración de la marca en el segmento de más de 15 toneladas ha pasado del 9,6% al 13,6% en sólo cinco años, en España se están obteniendo resultados positivos, cerrándose el año 2003 con una penetración del 9,9% en el conjunto del mercado y aspirando a vender este año 3.700 unidades, lo que supondría un avance del 13% sobre las ventas de 2003.

Para ello, Davisa pretende reforzar la distribución, que genera un 25% de las matriculaciones de seis a 15 toneladas, esto es, alrededor de 70.000 unidades en 2003, aunque esta cifra se ha visto reducida si se compara con los 94.000 de 1999, como consecuencia de la crisis de la economía alemana.

En España, entre enero y mayo de este año se está produciendo una fuerte recuperación de las ventas en el segmento de la distribución, un 7%, y Davisa quiere aprovechar su gama ligera LF para sacar el máximo partido de ella.

Fuente: http://elmundomotor.elmundo.es

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