Mitsubishi DIAMANTE: rediseño y alguno que otro cambio mecánico.
La nueva fascia delantera, parrilla y faros, le dan un aspecto más agresivo que la marca se está encargando de esparcir alrededor de todos sus modelos. En la parte trasera los ángulos fueron suavizados para darle una terminación más suave.
El espacio interior es bastante bueno para cuatro adultos, cinco irán lo suficientemente cómodos para hacer viajes largos.
Con una sola opción de motorización y tres niveles de equipamiento, este sedan de tracción delantera cuenta con un equipamiento de alta calidad en todas sus versiones.
El motor V6 de 3.0 litros con 205 hp. se presenta con caja automática de 4 velocidades que se adapta al estilo de manejo modificando el patrón de cambios.
Los tres niveles de equipamiento empiezan en el ES que cuenta con bastantes accesorios de serie. Le podemos añadir una caja automática Sportronic con accionamiento semi-automático al igual que un sistema de audio Infinity con controles en el volante. El VR-X es el tope de la gama, cuenta con parrilla y luces traseras diferentes, spoiler trasero, rines de 10 brazos y 5 caballos extras.
El motor responde bastante bien y parece estar dispuesto a acelerar en cualquier momento. La caja se acomodará muy bien sin importar su estilo de manejo y, aunque no es un sedan deportivo, se mantiene estable en curvas cerradas.
 |
Fuente: http://www.univision.com
Mitsubishi DIAMANTE: rediseño y alguno que otro cambio mecánico. Mitsubishi DIAMANTE: rediseño y alguno que otro cambio mecánico. |
|
