NISSAN: INTRODUCE AL MERCADO MEXICANO LA NUEVA QUEST

Cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, motor VQ 35 de 6 cilindros, 3.5 litros, 240bhp y 242 libras pie de torque. La caja es automática de cuatro velocidades, con rines de 16” o de cinco con control electrónico y sobremarcha con rines de 17”.


La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, tipo McPherson adelante y de enlace múltiple atrás, ambas con barra estabilizadora. Como equipo estándar se incluye un monitor de presión de llantas. Los frenos son de disco en las cuatro ruedas, con sistema de antibloqueo, asistente de freno y distribuidor electrónico de la fuerza de frenado. Por su parte, la dirección es de piñón y cremallera.


Ofrece como novedades: Distancia entre ejes que permiten un mayor espacio interior; doble ventana panorámica en las versiones SL y SE; asientos de la segunda fila abatibles al nivel del piso que brindan un mayor espacio de carga; pantalla de cristal líquido de 6.3 pulgadas con despliegue de información; sistema de audio BOSE desarrollado especialmente para una minivan con 265watts, AM/FM capacidad para seis CD, 10 bocinas, pedales ajustables eléctricos, asientos térmicos con memoria y puertas y cajuela eléctricas.


Aunque lo más destacable es la consola central, por su diseño cilíndrico en donde se encuentran los controles de audio, clima y palanca de velocidades. Además de útiles detalles como portavasos, revisteros, un pequeño cajón abajo del asiento del pasajero, ganchos atrás de los respaldos para colgar bolsas y dos en el techo para ropa.


En cuanto a seguridad, tiene bolsas de aire frontales con doble etapa de inflado y laterales tipo cortina montadas en el toldo que proporcionan protección en las tres filas de asientos, luces de giro, sistema de sensor de reversa.

Fuente: http://www.sporcar.com/

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