Nissan : Nissan R390 GT1

Tres pilares del desarrollo son la espina dorsal del auto siendo el primero el correr, que lo hace gracias a su tren motriz, que combina un motor de Nissan llamado VRH35L que es un V8 de 3.5 litros de desplazamiento a un ángulo de 90 grados entre bancadas.
Consta de dos turbo cargadores y 32 válvulas en total. Genera 650 hp a 6,800 RPM y 476 IB/pie con una relación de compresión de 9,0:1. El motor está montado en el centro del auto mientras que la transmisión manual va colocada transversalmente y es secuencial de 6 velocidades, incorporando en ella toda la tecnología de la marca japonesa. Como resultado de ello el auto alcanza en 1.2 segundos los 48 km/h y en 4 segundos los 100 km/h.
La carrocería es de fibra de carbón de alta rigidez, y posee una suspensión de doble horquilla en cada rueda con un desarrollo especial de Bridgestone.
Las llantas delanteras son de 245/40 ZR14 y las traseras 295/35 ZR19.
Cuenta con una dirección de piñón y cremallera, frenos de disco de alto desempeño con sistema ABS desarrollado especialmente para el auto.
Adicional a esto, incorpora control de tracción (TCS) y hay que mencionar que el auto es de impulsión.
El avanzado desarrollo aerodinámico juega un papel importante, ya que se utilizó para ello el túnel del viento que está en el centro de desarrollo de alta tecnología de Tokio.

Fuente:

elgarage.com

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