Porsche 911 TURBO: tiene por costumbre sorprendernos cada vez más.

Este bólido que tiene por costumbre sorprendernos cada vez más, cuenta para esta edición con un motor B6  twin-turbo de 3.6 litros con 415 hp y una caja manual de 6 velocidades, o una automática Tiptronic de 5.

Porsche incluyó derroche de tecnología en este pura sangre. El sistema de tracción en las 4 ruedas transfiere del 5% al 40% de la potencia hacia las llantas delanteras, según la necesidad. El alerón trasero automático sube al alcanzar las 75 mph y se guarda al bajar a 55 mph. logrando mejor estabilidad a altas velocidades. El sistema de frenos cuenta con calipers de cuatro pistones con discos ventilados y perforados, los frenos de cerámica son opcionales, para asegurarnos que podamos frenar sin preocupación alguna bajo cualquier condición.

El único cambio para este año es la adición de una variante cabriolet, la primera desde 1989. Cuenta prácticamente con todos los elementos de su hermano coupé: motor, chasis, sistema de tracción en las cuatro ruedas, estructura, suspensión y sistema de frenos. 

Uno de los detalles interesantes es que la capota puede ser activada desde el control del llavero y se guarda en tan sólo 20 segundos.

Resulta inquietante esta nueva versión cabrio: no siempre se ve de vuelta a un modelo descontinuado. Las razones son evidentes: ¿a quién no le gustaría viajar a 190 mph con el cielo como límite?

Fuente: http://www.univision.com

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