Range Rover : Increibles prestaciones en el campo (I)

Prueba de Motor

El Range Rover es el histórico del lujo en el campo en una categoría de automóviles que este año ha empezado a estar muy concurrida con la incorporación al mercado de otros dos gigantes, el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne, ambos hermanos de sangre, y merecedores de la catalogación como auténticos vehículos todoterreno.

En un forzado ejercicio de igualación, en esta categoría podrían estar encuadrados los modelos de BMW (X5), Mercedes (ML) y Volvo (XC90), aunque realmente son alternativas "descafeinadas" a estos profesionales del 4x4.

El Range Rover siempre ha sido un todoterreno de elevado nivel y en esta nueva generación ha marcado nuevos estándares seguidos, en la medida de lo posible, por sus competidores.

El estilo del nuevo Range Rover puede considerar que es la reinterpretación del clásico. Retrocede respecto a la generación anterior para reencontrarse con algunas de las líneas básicas del viejo conocido.

Las nuevas formas son contundentes, con un empaque que intimida en el tráfico rodado que guarda la esencia elegante de un coche inglés. No es tan cuadrado como sus antecesores, pero mantiene la arquitectura.

Los grupos ópticos dominan la estética, especialmente la delantera, con unas formas que han sido llevadas al modelo Discovery, al tiempo que una cintura más ancha que la mitad superior del coche.

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