Rolls Royce : Rolls Royce Silver Ghost

Alpine Eagle ha sido uno de los modelos que participó en estas pruebas.
Fueron utilizados como vehículos militares en la Primera Guerra Mundial. Por septiembre de 1.914 muchos de los chasis Rolls Royce se equiparon con carrocerías blindadas.
Estos autos han recorrido miles de kilómetros del más áspero desierto. La ausencia de problemas en el motor fue uno de los triunfos para la mano de obra británica.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Ubicación Delantera.
Nº de cilindros 6 cilindros en línea, válvulas laterales.
Cilindrada 7.428 cm3
Diámetro por carrera 114.3 x 120.7 mm
Distribución Válvulas laterales, con dos válvulas por cilindro en cabezal en "L", operado por un árbol de levas.
Alimentación Carburador Rolls Royce de doble inyector con control en el tablero de instrumentos y válvula automática de aire. Tanque de combustible presurizado por una bomba de aire controlada por la caja de velocidades.
Potencia máxima 75 CV.

TRANSMISIÓN
Tipo Manual, de tres velocidades, (versión London-Edinburgh) o cuatro velocidades (versión Continental).

CHASIS
Suspensión delantera Eje sólido con resortes semielípticos.
Suspensión trasera Eje móvil con resortes en voladizo.
Frenos Solamente delanteros: tambores de expansión interna.
Dirección Sinfín y tuerca.
Neumáticos Dunlop acanalados de huella cuadrada y costados con moldura 895 x 195.
Llantas 56,0 pg.

CARROCERÍA
Tipo Chasis tipo escalerilla con seis miembros cruzados y carrocería tipo coche separada.
Nº de plazas 4.
Peso 1.295 kg.
Largo / Ancho / Alto 4.877 mm / 1.588 mm / 3.645 mm
Distancia entre ejes / trochas 3.645 mm / Delantera y trasera 1.422 mm

PRESTACIONES
Velocidad máxima 132 km/h.

Fuente:

elgarage.com

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