Rumi: Formichino

El bastidor de esta moto fue fabricado a alta presión con aluminio duro. Se trataba de una aleación de aluminio y algunos otros componentes.
El sistema de frenos trabaja por dos campanas. Su manubrio viene montado sobre una pieza original porta velocímetro. Encendido por un sistema de volante magnético, 2 platinos y dos bobinas que van embutidas, como el tanque de nafta, en la parte delantera de la moto sobre las dos carcazas que unen, formando toda la trompa conjunta.
Posee un faro delantero montado sobre un aro. Originalmente este era regulable y si uno inclinaba la dirección el faro acompañaba el movimiento.

Una de las ventajas más grandes que posee este vehículo es que porta una rueda de auxilio.
Según su dueño no tiene un sonido como si se tratara de un motor a explosión, sino que prácticamente, al ser bicilíndrico, parece un fórmula uno.
Algunos dicen que esta moto fue la antecesora de la Yamaha 400.
Para conseguir repuestos, la forma más propicia es la de obtener piezas de ejemplares que estén en desarmaderos o algo similar, sin intenciones de uso.

Cita de elgarage.com

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