El modelo inicial de la más reciente gama de Skoda, con motor de gasolina de 1.4 litros y 60 CV se pone a la venta en estilos de acabado Classic y Comfort

Skoda auto comercializa en España el nuevo Fabia 60 CV, el escalón inicial de la gama, disponible en estilos de acabado Classic y Comfort. La nueva versión está dirigida a un amplio espectro de compradores: familias jóvenes, personas solteras o como segundo coche de la familia.

Este nuevo modelo de la gama Fabia basa su atractivo en el amplio espacio útil disponible , el elevado nivel de seguridad, la favorable relación calidad/precio y sus bajos costes de mantenimiento. En suma, se trata de un modelo específico para aquellos usuarios que anteponen todos estos valores a una potencia superior a la media.

Los clientes del Skoda Fabia 60 CV contarán, dentro del equipamiento de serie de ambos acabados, con airbag de conductor (de conductor y pasajero en el acabado Comfort), dirección asistida, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, cuentarrevoluciones y reloj digital, inmovilizador, parachoques en el color de la carrocería, faros delanteros con cobertura de cristal claro, consola central y apertura del portón trasero desde el puesto del conductor.

Como suma a todos estos elementos de serie, el estilo de acabado Comfort agrega faros antiniebla, molduras laterales de protección, retrovisores externos en color de la carrocería, computadora de a bordo, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, asiento del conductor ajustable en altura y luces de lectura tanto en la parte delantera como en la posterior.

El motor de cuatro cilindros en línea y 1.397 cc que monta el modelo inicial de la gama Fabia tiene bloque y culata de aluminio y difiere de su hermano mayor, de 68 CV, en una canalización más pequeña de los colectores de admisión y de escape.

Incorpora como novedad una centralita electrónica específicamente diseñada para el control de la inyección multipunto, el encendido electrónico, regulación de la válvula de acelerador en función de las señales emitidas por el sensor del pedal y control de emisiones. En este sentido, la nueva mecánica inicial para el modelo Fabia cumple con todos los estándares de la norma EU 4 sobre nivel de emisiones.

El nuevo Fabia de 60 CV alcanza su par máximo de 118 Nm a 2.600 rpm. Su velocidad punta es de 157 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h requiere 16,5 segundos. El reducido consumo medio de combustible es de 6,9 litros cada 100 km de gasolina sin plomo de 95 octanos.

Se trata de uno de los nuevos coches más interesantes, no sólo como un nuevo modelo, sino como un nuevo standard en una nueva clase - gracias a un habitáculo inusualmente amplio, manteniendo unas dimensiones exteriores compactas!

Desde fuera, el nuevo modelo es dinámico, joven y atractivo. Irradia fuerza y solidez. La rejilla del radiador con un marco cromado y un símbolo de gran tamaño, conserva la apariencia de la familia Skoda, pero el coche incorpora unos nuevos faros trapezoidales con cristal transparente. En el interior, puede presumir de incorporar las características de seguridad más modernas, incluyendo los airbags laterales. Los niveles de equipamiento superan a otros coches de su categoría, ofreciendo servodirección electro-hidráulica, sensores de aparcamiento, sistemas de navegación, y una guantera y una pequeña nevera refrigeradas.

Estará disponible una amplia paleta constituida por siete motores, desde el motor de 1.0 l / 37 Kw (50 CV) hasta el 2.0 l / 88 Kw (120 CV), incluyendo un motor TDI potente y económico, con la última tecnología de inyección de alta presión e inyectores compuestos. Con uno de los motores de gasolina se ofrecerá la opción de cambio automático. El nuevo coche está construido sobre un chasis completamente nuevo.

El nuevo modelo es un verdadero hito para Skoda. Atraerá a nuevos clientes y contribuirá a continuar aumentando la producción y las ventas, y a continuar construyendo la imagen de calidad de Skoda.

El nuevo Skoda se introducirá en países europeos seleccionados empezando en diciembre de este año. Skoda Fabia: una nueva clase La primera presentación mundial del nuevo Skoda tendrá lugar en la IAA de Frankfurt. La gama Felicia en sus versiones compacta (2volúmenes) y furgoneta seguirán en producción, ofreciendo unos vehículos especialmente asequibles.

No es por azar que Skoda describe el nuevo modelo como una nueva clase: es más largo que la mayoría de sus competidores, y también es mayor la distancia entre ejes. Este tamaño extra permite al nuevo Skoda ofrecer el habitáculo más amplio de su clase.

Con su amplio espacio interior, los sistemas de seguridad más avanzados y una amplia gama de motores, el nuevo modelo Skoda tiene un excelente potencial de mercado. El placer de conducir es el mensaje, acreditado por detalles de equipamiento habituales en coches de gama superior.

Este coche atraerá a nuevos grupos de clientes:

- Familias que buscan un vehículo moderno de apariencia atractiva y tecnología avanzada,

- Los usuarios de empresas apreciarán no sólo la calidad y fiabilidad, sino también su cautivadora elegancia,

- Clientes jóvenes y exigentes, para los que el placer de conducir juega un papel importante.

El nuevo Skoda Fabia representa otro salto significativo en la transformación general de Skoda. El Fabia contribuirá a mejorar la renovada imagen de Skoda y su competitividad. Skoda es un fabricante de vehículos de sólida calidad, con una excelente relación calidad/precio. Los coches Skoda son llamativos no sólo por su tecnología, sino también por su diseño interior y exterior, creando una fuerte atracción emocional.

Carrocería: diseño dinámico elegante

El diseño compacto del modelo Skoda llama la atención de inmediato: el estilo de la carrocería de cinco puertas con una forma joven, dinámica e individualista. Incluso a distancia, las características distintivas de la marca son claras: la rejilla del radiador con un amplio marco cromado y un gran emblema encima es una característica Skoda tan identificable como la parte posterior del coche con la sugestión de un spoiler, y unas luces posteriores grandes y muy visibles. El nuevo modelo también incorpora faros trapezoidales con un moderno cristal transparente y unos anchos montantes C. Son una reminiscencia del Octavia y le dan a la carrocería un aspecto sólido, fuerte, y fiable, pero al mismo tiempo elegante.

La carrocería construida soldando componentes de chapa de grosor variable y definido con toda exactitud, tiene una firmeza y una rigidez torsional excepcionales. ¡El acero completamente galvanizado es resistente a la corrosión, lo que le permite al fabricante dar una garantía de diez años contra la perforación por oxidación para este nuevo modelo Skoda!

Los robustos parachoques pintados en color carrocería pueden absorber impactos hasta 5 Km/h sin daños. El ajuste preciso de la carrocería, con franquicias mínimas por ejemplo en las puertas y el capó, es la evidencia de una fabricación precisa y una calidad que saltan a la vista. El parabrisas y la luneta, ajustados cuidadosamente y sin huecos, mejoran la impresión visual general, y aseguran niveles de ruido aerodinámico y resistencia al aire muy bajos.

El interior: un milagro espacioso

Con 3960 mm de longitud, el nuevo Skoda es ligeramente más largo que la mayoría de sus competidores. La distancia entre ejes es 2462 mm, contribuyendo a su mayor tamaño, lo que da a los pasajeros más espacio interior: 1380 mm de ancho en la parte anterior, 1392 mm en la posterior, y 977 mm de altura interior son dimensiones que normalmente se presentan en coches con dimensiones exteriores mayores. El interior proporciona espacio suficiente y confort, incluso para pasajeros muy altos.

Las dimensiones de confort son especialmente impresionantes: 1092 mm para pasajeros delante y 846 mm detrás. Estas medidas demuestran un amplio espacio para las piernas para todos los pasajeros. El maletero tiene una buena capacidad: 248 l, que aumentan a 1016 al plegar los asientos posteriores (asientos partidos asimétricos en las versiones más altas).

El tablero es la característica visual dominante del interior, transformándose gradualmente en la consola central. Hay grandes difusores en la parte superior para aire frío y caliente y, debajo de estos, hay espacio para un equipo estéreo con un pequeño compartimento o para un sistema de navegación y un equipo estéreo. Por debajo de estos y también con fácil accesibilidad, están los mandos de calefacción, ventilación y climatización. El cuadro de instrumentos incluye velocímetro, cuentarrevoluciones, indicador de temperatura del líquido refrigerante, indicador de nivel de combustible y reloj digital.

El tablero está construido con la tecnología slush que proporciona una superficie suave agradable al tacto. Está disponible en dos colores, que combinan con la tapicería y el color exterior. El revestimiento del techo, con una superficie de fácil limpieza, tiene una construcción tipo sandwich, que absorbe perfectamente el ruido. Los asientos, de nuevo desarrollo, representan un perfecto equilibrio entre gran comodidad y firmeza, con un apoyo lateral y lumbar óptimos. Todos los modelos tienen volante regulable en altura y profundidad.

Seguridad: las características más exigentes

El nuevo modelo de Skoda cumple holgadamente todos los estándares de seguridad para impactos frontales, posteriores o laterales. De hecho cumple con los estándares que entrarán en vigor a mediados de la próxima década. Los crash test se realizaron a 64 Km/h, aunque los crash tests estándar actuales se hacen a 50 Km/h.

La base de la seguridad es una carrocería excepcionalmente rígida con zonas anteriores y posteriores de deformación progresiva. Los montantes de las puertas son especialmente rígidos, y las puertas tienen refuerzos triples. El montaje especial del motor impide que penetre en el habitáculo en un impacto frontal. El nuevo montaje de la columna de dirección evita la penetración hacia el interior en un choque frontal. Los pedales se "retraen" para no poner en peligro las piernas del conductor.

El depósito de combustible está situado delante del eje posterior, y un dispositivo especial evita pérdidas de combustible si hay un accidente o el coche vuelca. En situaciones peligrosas, la electrónica del vehículo desconecta ciertos circuitos y conecta al mismo tiempo las luces de emergencia.

Naturalmente, este nuevo coche tiene reposacabezas en todos los asientos y cinturones de seguridad (ajustables en altura en las plazas delanteras y con pretensores). Los anclajes Isofix para los asientos infantiles de seguridad son estándar. El modelo Classic tiene un airbag de conductor, en el modelo Comfort vienen de serie dos airbags en plazas anteriores, con airbags laterales opcionales.

Una nueva generación de inmovilizador electrónico y cierres con código variable que se regenera cada vez que se quita la llave de encendido, protegen frente a robos. Los ladrones con llaves falsificadas no tienen ninguna oportunidad. El número de bastidor puede verse bajo el parabrisas, permitiendo una rápida identificación del vehículo. Está disponible un sistema de alarma como equipamiento opcional.

CARACTERÍSTICAS