Smart: Roadster, arte en movimiento

Su toldo removible y sus dos metros y medio de largo reúnen un paquete de diversión que es para unos cuantos y que de manera preferencial será para la gente que disfruta de hacer algo diferente los fines de semana. La palabra Smart viene de la combinación de las letras iniciales de las palabras Swatch, Mercedes Benz en combinación con el vocablo anglosajón ART, es una mezcla de alta ingeniería en conjunción con piezas de relojería muy divertidas. Si bien hemos conocido algunas versiones de estos simpáticos automóviles, una sorpresa de cuatro puertas se está cocinando para llegar a nuestro mercado en breve. Aún y cuando es un automóvil de escasas dimensiones, incorpora una serie de elementos y ayudas tales como frenos con el sistema antibloqueo (ABS), sistema de tracción antideslizante, sistema electrónico de estabilidad (ESP), control de frenado en curvas y por si fuera poco, una transmisión de seis velocidades de cambios secuenciales automatizados que le permiten engranar éstas sin necesidad de un pedal de embrague o clutch. La versión Roadster que probamos, nos resultó muy divertida en situaciones donde no se tiene gran prisa por llegar más sin embargo es poco práctica para la vida cotidiana en una ciudad como el Distrito Federal en México. Algo diferencial de este auto es que su carácter jovial se puede adaptar a gente de edades que van desde los 18 hasta los 45 años aunque por su precio de $26,600 dólares creemos que será "el auto de fin de semana" de varios adultos contemporáneos.

Un chavo de 18 años no podrá tener este auto a menos que cuente con un financiamiento familiar importante. ¿Por qué creemos que no es para gente arriba de los 45 años? Es muy simple, sus espacios interiores no son muy amplios y la entrada y salida al vehículo es un tanto comprometida. En el interior, los controles son bastante ergonómicos y amigables, las paletas que sirven para cambiar de velocidad con alta deportividad, resultan muy confortables de operar aunado a que si uno quiere ir de manera más conservadora, siempre está a la disposición la manera automática de operar los cambios. Por su peso de apenas 700 kilogramos, el Smart Roadster toma muy buenas velocidades aunque su pequeño motor de tres cilindros con turbocompresor y 82 caballos de poder con 110 newtons - metro de torque a 3000 rpm, sufre un poco de la altura del Valle de México y de repente suena un tanto fatigado. Por sus características, es un auto que dentro del habitáculo da la sensación de estar en un auto deportivo cuyo manejo es lo más parecido a un Go-Kart profesional; eso es lo que lo hace tan especial. Pocos autos transmiten la fiereza del asfalto como este Smart Roadster sin embargo, en cuanto a la comodidad, no es un auto que derroche este recurso. Su habitáculo resulta muy ruidoso por la cercanía del motor con los asientos y de vez en vez, una oleada del calor de su máquina se llega a filtrar al interior. Si a usted, querido lector, le gustan las emociones fuertes, nada mejor que este auto que si bien no es comparable con autos de otras características, sí transmite la sensación de velocidad y arrojo. Otra cosa que emociona hasta a el más frío es que por su altura con relación a cualquier otro auto, camión o microbús, es necesario extremar precauciones para evitar quedar en los puntos ciegos. Recomendamos manejar este auto con las luces encendidas en todo momento. ¿Qué hace bien? •Su diseño es espectacular •La sensación de velocidad es inigualable •Es un auto sumamente divertido •Curvea de manera espectacular •Su autonomía de combustible es extraordinaria. ¿En que puede mejorar? •Presenta filtraciones en su toldo removible •Su motor sufre un poco en lugares altos •Poco práctico para cambiar el estilo de conducción de manual a automático y viceversa. •No es un auto para el diario; los empedrados lo meten en aprietos. •El nivel de ruido en el interior es muy elevado. •Puede mejorar la calidad de los plásticos

Cita de: t1msn.com.mx

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