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Studebaker : Studebaker

Los únicos cambios son los guardabarros recortados con unas tomas de aire simuladas, un alerón y una tapa que cubre la caja. El motor es el original, un v8 de 170 HP y 4,2 litros de cilindrada. Las únicas modificaciones son: un carter refrigerado, tapas de cilindro potenciadas, árbol de levas cruzado, la incorporación de un carburador weber 40-40 de competición y doble circuito de freno con servo. Alcanza una velocidad final de 210 km./h aunque nos aclararon que con todos estos retoquesitos solo pretendieron darle potencia y andar, logrando que su aspecto se modernice.
Los grandes cambios alcanzados con la sola modificación de los detalles fue lo que más nos llamo la atención a la hora de realizar esta nota.

Fuente:

elgarage.com

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