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Suzuki : Suzuki Burgman 400

Es una auténtica pieza que no desentona a la hora de circular por carretera y que cuenta con la más avanzada tecnología para convertir los tediosos desplazamientos diarios en algo divertido.
Suzuki a demostrado con el Burgman 400, que un scooter moderno no es sólo el arma definitiva para callejear, sino que también permite realizar largos viajes, como si de una moto de gran cilindrada se tratara.

El scooter Burgman 400 dispone de un refinado motor de cuatro tiempos refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro y eje de balance que es un verdadero prodigio de suavidad y eficacia. Cuenta además con un chasis muy rígido, un esquema de suspensiones muy bien diseñado y un equipo de frenos integral que da todo tipo de satisfacciones. Denominado CBS, este último funciona de manera que al accionar la maneta izquierda se actúa sobre la pinza trasera y sobre dos de los pistones restantes de la pinza delantera. Por su parte, la carrocería del Burgman está muy bien resuelta y permite viajar cómodamente a dos personas. A la vez, el enorme cofre situado bajo el asiento es muy útil para transportar equipaje o guardar los cascos.

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Ubicación Trasero horizontal
Nº de cilindros Un cilindro
Cilindrada 395 cc
Diámetro por carrera 83,0 x 71,2 mm
Distribución Cuatro válvulas por cilindro accionadas a través de un árbol de levas en culata y mandado por cadena y árbol de equilibrado
Alimentación Un carburador Mikuni CVK de 36 mm, encendido electrónico integrado
Compresión 10,2:1
Potencia máxima 32 CV
Par máximo Nd

TRANSMISIÓN
Tipo Motor trasero horizontal con cambio de variador continuo en prolongación del cigüeñal; propulsión trasera. Embrague centrífugo con variador continuo.

CHASIS
Suspensión delantera Con horquilla telehidráulica de eje avanzado.
Suspensión trasera Basculante con sistema monoamortiguador regulable de progresividad variable
Frenos Circuito integral de discos delante y detrás, con pinzas de 4 pistones delante y tres detrás
Dirección Directa de manillar
Diámetro de giro Nd
Neumáticos Bridgestone 110 / 90 h 13 delante y 130 / 70 h 13 detrás
Llantas Aleación ligera de 3" x 13"

CARROCERÍA
Estructura Nd
Tipo Nd
Nº de plazas Nd
Peso 174 kg
Depósito de combustible Nd
Largo / Ancho / Alto 2260 / 695 mm
Distancia entre ejes / trochas Nd
Baúl -

PRESTACIONES
Velocidad máxima Nd
Aceleración de 0 a 100 km / h Nd
Consumo urbano Nd
Consumo extraurbano Nd

Fuente:

elgarage.com

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