SUZUKI : SUZUKI Jimny JLX

Se desnuda inmediatamente y deja muy claro que apunta a un público joven, más interesado en la performance que en el confort de marcha, y en la resistencia que en la incomodidad. Estéticamente es corto y por ende, con reducida distancia entre ejes, llantas de diámetro generoso que llenan el pasarruedas, alto, una trompa llamativa por dos enormes ópticas que lo hacen aparecer como "ojudo". No puede pasar desapercibido y la reacción es inmediata. No admite medias tintas. Se lo odia o se lo ama al instante. El interior es más que sobrio y pese a que el equipamiento no ofrece reparos, se nota algún descuido en la terminación, con plásticos que están lejos de ser envidiables.

Motor     Ubicacion       Delantero longitudinal Nº cilindros       4 en línea Cilindrada       1298 cm3 Diam. por carrera       Distribucion       Alimentacion       Inyección electrónica secuencial del tipo multipunto Compresion       Potencia max       80 CV a 6000 rpm. Par maximo           Transmision     Tipo       trasera o integral con caja reductora.     Chasis     Suspencion delantera       Eje rígido con dos tirantes longitudinales, barra Panhard y estabilizadora. Resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Suspencion trasera       Eje rígido con dos tirantes longitudinales, barra Panhard y estabilizadora. Resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos       Servoasistidos. Delanteros a disco ventilado. Traseros a tambor. Direccion       Bolillas recirculantes Diametro de giro       Neumaticos       205/75x15 pulgadas.     Carroceria     Estructura       Tipo       Nº de plazas       Peso oficial       1.025 Kg Deposito de combusible       40 litros. Largo/Ancho/Alto       Distancia entre ejes/trochas       Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       140 km/h Aceleracion 0-100 km/h       S/d Consumo urbano       10,2 litros/100 Km Consumo extraurbano       7,1 litros/100 Km

 Fuente:

elgarage.com

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