VOLKSWAGEN : VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI

Que los motores TDI constituyen una alternativa cada vez mayor a los motores de gasolina es un secreto a voces, una elección del mercado. De ahì que no pueda sorprendernos la aparición de propulsores con dicha tecnología y cilindrada màs reducida que las habituales, 1.9 o 2 litros. El primero de ellos es el Polo que adopta un nuevo motor de 1.4 litros. Esta es una apuesta arriesgada, por cuanto todos sus rivales naturales mantienen los propulsores originales sobre los dos litros de cilindrada y ofrecen unos centímetros màs de longitud. Pero las cualidades del Polo le permiten competir de forma brillante con todos ellos en casi todos los apartados, incluido el de las prestaciones, y superarlos de forma clara en lo que a consumo se refiere. El motor se deriva directamente del 1.9 por el expeditivo método de perder un cilindro y cambiar el sistema de alimentación, adoptando el avanzado tipo de inyector bomba, màs eficaz que la tradicional bomba de alta presión. Por todo esto el rendimiento del motor es notable: 75 CV, con un par de 19,8 MKG. El peso del Polo es apenas superior a los 1000 KG, y el comportamiento subvirador, notable y previsible siempre. La amortiguación blanda prima el confort sobre otros condicionantes, y si se quiere apurar, se torna exigente y los balanceos de la carrocería hacen perder algo de confort. Otra cualidad del Polo es su excelente nivel de acabados. Gusto y calidad se dan de la mano, y tienen detalles interesantes.Los dos airbag frontales son de serie, mientras que los laterales y el ABS son solamente opcionales.Por supuesto, lleva dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, volante y asiento regulable en altura. La posición de conducción es excelente, aunque hay que tener cuidado con las piernas, porque la consola central molesta un poco. En suma, este auto, es un pequeño muy interesante y pràctico.

Motor     Ubicacion       Nº cilindros       3 Cilindrada       1.422cc. Diam. por carrera       Distribucion       Alimentacion       inyección directa Compresion       Potencia max       75 CV A 4.000 rpm. Par maximo       195Nm a 2.000 rpm     Transmision     Tipo       Delantera     Chasis     Suspencion delantera       Suspencion trasera       Frenos       Direccion       Diametro de giro       Neumaticos       185/55 R 14     Carroceria     Estructura       Tipo       Nº de plazas       Peso oficial       1.035 KG Deposito de combusible       45 litros Largo/Ancho/Alto       3,743x1,420x1,655 Distancia entre ejes/trochas       Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       175 Km/h Aceleracion 0-100 km/h       12,5 segundos

Fuente:

elgarage.com

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