Volvo : Volvo PCC

El Coche Concepto de Alto Rendimiento tiene una sutil apariencia de coche de carreras que ofrece una imagen de refinada deportividad.
El auto está pintado en Azul Láser, un traje exclusivo que ofrece el llamado efecto camaleón, ya que el matiz del color brilla y varía dependiendo de las condiciones de la luz.
Visto desde la parte delantera, el Coche Concepto de Alto Rendimiento de Volvo muestra un nuevo spoiler delantero con dos tomas de aire adicionales que tienen unas pronunciadas parrillas que dirigen el flujo del aire hacia el radiador y hacia los frenos delanteros respectivamente. Las parrillas tienen una terminación en plateado satinado.

El parachoques posterior tiene un panel central, también en plateado satinado, que separa los tubos de escape dobles y rectangulares, enfatizando aún más el aspecto de deportividad.
En cada lateral, el spoiler frontal tiene un alerón en la parte inferior que mejora la estabilidad, y que discurre desde la parte frontal hasta el extremo de las carcasas de las ruedas delanteras. Este estabilizador sigue la línea del raíl inferior entre las ruedas delanteras y traseras, continuando en un alerón en forma de lágrima alargada que se integra en el spoiler trasero. La terminación de estos estabilizadores también es en plateado satinado, lo que contrasta muy elegantemente con el Azul Láser.
Bajo el coche hay un frontal con una suave bandeja para canalizar el aire de la mejor forma y minimizar de esta manera la fuerza de alzado a grandes velocidades.
Las llantas vienen directamente de las pistas de competición. Se trata de las llantas de magnesio BBS de 19" utilizadas en el Volvo S40 en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), con unos neumáticos de 245/35-19.
El interior también expresa un ambiente de deportividad y refinamiento. Los asientos, muy moldeados, están tapizados con una suave piel que tiene un efecto metálico así como elementos en ante, los pedales son de aluminio y el fondo del panel de instrumentos es de un exclusivo color azul, rodeado por un ribete de ante. Bajo el capó, una potente versión del motor volvo de cinco cilindros y 2.435 cc, con 300 caballos y más de 400 Nm de par, junto con una caja de cambios compacta manual de seis velocidades.

Fuente:

elgarage.com

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