Magnum: nueva era en vehículos familiares.

El Magnum monta una variante del motor HEMI aspirado que equipa al Dodge RAM, que gracias a la utilización de un compresor volumétrico "Whipple" sitúa la potencia en 430 CV. La caja de cambios de cinco velocidades, con posibilidad de manejo secuencial Autostick, se encarga de la transmisión y envía la fuerza a las ruedas traseras.

Las suspensiones posteriores multibrazo son de origen Mercedes, como parte del bastidor. El tamaño de los discos de sus frenos ventilados llega a los 345 milímetros de diámetro con pinzas de aluminio de cuatro pistones.

El modelo combina el diseño más agresivo con la utilización de una mecánica "Hemi" de última generación. Los diseñadores de la firma norteamericana han apostado en este vehículo por la contundencia de líneas.

Fruto de este trabajo es un frontal en el que los grupos ópticos de alta intensidad se convierten en el centro de atención de toda las miradas. Si a esto se le suman las llantas de aluminio de imponentes 20 pulgadas y las molduras de aluminio que recorren sus laterales nos encontramos con un vehículo capaz de dejar impresionado al usuario más exigente.

Es un familiar de grandes dimensiones, 5.021 milímetros de largo, 1.880 de ancho y una altura de 1.505 milímetros. La distancia entre ejes también es grande, 1.600 milímetros. Pero si hay algo que realmente llama la atención del Magnum SRT-8 son sus enormes ruedas

Otro detalle que llama la atención es su techo, con pendiente fuertemente inclinada que reduce la altura de las ventanas traseras.

En su interior no faltan los elementos de confort y lujo como los asientos calefaccionados o el navegador, pero además se le añaden ayudas electrónicas de seguridad como el control de estabilidad, que dejan patente el estilo amplio en el que todos los elementos han sido pensados para elevar el confort de marcha de los pasajeros.

Fuente: EFE

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