Mazda TRIBUTE: será la última de su generación.
El modelo base, DX, es alimentado por un motor I-4 de 2.0 litros con 130 hp. con caja manual de 5 velocidades, que si bien no acentúa sus rasgos deportivos, la vuelve un juguete más entretenido que la versión V6. Este otro motor de 3.0 litros con 200 hp. y caja automática de 4 velocidades, está reservado para las versiones LX y ES.
Todas las versiones tienen tracción delantera. El sistema de tracción integral es ofrecido como opción bajo pedido, para cualquiera de los dos motores.
La versión ES, siendo la más lujosa, incluye de serie: bolsas de aire laterales y vestiduras de piel Los asientos y retrovisores con calefacción son opcionales. En la ES las opciones son: control de tracción y bolsas de aire laterales.
La Tribute es una SUV muy capaz y de muy buena calidad. Seguramente el nuevo modelo sobrepasará al actual en todos los departamentos, ubicando a la Tribute en un segmento más alto del que cubre hoy en día. Es probable que comparta muchas de sus partes con los modelos nuevos de Ford.
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Fuente: http://www.univision.com
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