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Se han Encontrado 140 articulos para esta categoria |
Fiat : Fiat X 1/9
Descripción: El Fiat x 1/9 tiene la calidad de construcción típica de los coches italianos de gran serie fabricados en los años 70. En esa época Fiat utilizaba una calidad de capa y unos acabados muy lejanos de lo que actualmente se estila, razón por la cual a la hora de buscar un x 1/9 conviene mirar el coche con detenimiento.
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MGA : MGA 1500 DE 1956
Descripción: Con el 1500 nació la saga de los MG A, y si bien las versiones posteriores le superaban por motor, tiene el privilegio de ser el que introdujo aires renovadores en la hasta entonces conservadora marca británica. Con una medida de 1,16 metros, la altura del MG A es inferior a la de sus coetáneos Alfa Romeo Giulietta Spider, Porsche 356 Speedster, Triumph TR y Morgan.
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Lancia : Lancia Beta Coupé
Descripción: En los años 70 no eran muchas las posibilidades que ofrecía el mercado español para adquirir un buen deportivo.
A finales de esta década Lancia lanzó el Beta Coupé con una concepción bastante moderna. Al contemplar el Lancia se aprecia que detrás de sus formas hay una marca con más personalidad que la de Fiat.
El comportamiento general del Beta Coupé no tiene mucho que envidiar al de un deportivo moderno. Lancia Beta cuenta con suspensiones independientes en las cuatro ruedas y también con la ventaja de su tracción delantera, dándonos siempre la sensación de que con él rodamos más seguros.
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Alfa Romeo : Alfa Romeo 75 6V 3.0 América
Descripción: En mayo de 1985 fue presentado a la prensa el Alfa Romeo 75, un automóvil evolucionado a partir de la berlina Giulietta, surgida en noviembre de 1977, pero con una estética renovada. Su gama de lanzamiento, formada por las versiones con motores de gasolina de 1.600, 1.800, 2.00 y 2.500 cc., más turbodiesel de 2.000 cc, se iría completando en marzo de 1986 con el modelo 1.8 Turbo y, en febrero de 1987, con el Twin Spark 2.0 y el ejemplar que aquí se presenta, el Alfa Romeo 75 6V 3.0 América.
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MG : MG ND
Descripción: A primera vista, este auto se ve como cualquier otro MG Midget. Pero en detalle, hay algo equivocado. Si fuera un Midget debería tener un motor de cuatro cilindros, mientras que el auto de las imágenes tiene un impulsor con seis cilindros.
Este es un MG ND. En la literatura de la marca, no se menciona ningún modelo ND, ya que oficialmente nunca existió. El MG ND tiene un chasis tipo Magnetta N, que lleva un pequeño y maravilloso motor de seis cilindros en línea, de 1.287 cm3 con un árbol de levas a la cabeza, vestido con una carrocería K2 biplaza. Pero ¿De dónde vino este auto?
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Cadillac : Cadillac Eldorado
Descripción: Luego de la mini recesión que durante 1958 ensombreció la venta de autos en Estados Unidos, General Motors sorprendió al público con el Cadillac ElDorado totalmente nuevo y deslumbrante.
Los productos que General Motors fabricó en el año 1959, El Cadillac Eldorado fue el más deslumbrante, pomposo y extravagante. Obviamente su estilo espacial estaba inspirado por los Sputniks y John Glenn, y presentó las colas más altas de la historia del diseño de la marca.
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Voisin : Aerodyne de Voisin
Descripción: Los autos de Voisin, de los cuales se produjeron aproximadamente mil unidades, se encuadran en el concepto de rarezas de principios de siglo, especialmente los empleados para carreras e intentos de récords, que eran producidos individualmente , y que tomaron parte de numerosas competencias durante los años 20'.
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Porsche : Porsche 356
Descripción: Se desarrolló especialmente para este prototipo un chasis tubular de cromo molibdeno.
Con su motor liviano, bajo centro de gravedad, alta resistencia y una carrocería extremadamente aerodinámica y sin ornamentaciones.
La trompa se pudo bajar gracias a la posición trasera del motor, y de esa manera fue posible mejorar la aerodinamia entregando un excelente nivel de visibilidad para el conductor. Es un auto de 40 caballos, con dos carburadores, alcanzando una velocidad final de 140 kilómetros por hora.
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Vauxhall : Vauxhall 30/98 Wensum 1926
Descripción: Este auto conjugaba elegancia y performances, dando origen a la tradición de autos sport ingleses. La carrocería Wensum, con sus espectaculares formas inspiradas en la náutica, era la más exclusiva, ideal para las exigencias de la clase alta de la época y este ejemplar en particular tuvo un pasado rico y trágico con la familia Botana. Es una verdadera leyenda sobre ruedas.
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