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Se han Encontrado 210 articulos para esta categoria |
Aprilia : Aprilia SL 1000 Falco
Descripción: Estaba cantado. Con la excelente base de la RSV Mille, Aprilia no ha podido dejar pasar la oportunidad de crear una sport-turismo, más polivalente y capaz en líneas generales que las hermanas deportivas SP y R. Pero tal vez lo más interesante sea que lo ha conseguido son perder en exceso las buenas maneras a la hora de rodar deprisa, gracias sin duda a la gran cantidad de los componentes elegidos para equipar a la Falco: horquilla Showa multirregulable, monoamortiguador Sachs-Boge, chasis en aluminio doble viga con tubos ovalados de preciosa factura, discos de 320 mm mordidos por pinzas Brembo de cuatro pistones…
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Honda : Honda VTR 1000 F
Descripción: Es una bicilíndrica hasta cierto punto básica, muy apta para todos los públicos, precisamente aquél que desea disfrutar al máximo de todo tipo de sensaciones sin sufrir molestias en las cervicales. Sale airosa de cada giro a 90º que se realiza circulando entre calles, responde sin titubear a cada golpe de gas en atascos y no te complica la vida entre curvas gracias a unos buenos frenos y a un chasis fácil de llevar en un uso standard.
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Suzuki : Suzuki Burgman 400
Descripción: Dispuesta a viajar por las carreteras menos transitadas y para la gente que gusta de viajar por ellas. Al fin y al cabo, nunca es fácil destacar de entre la multitud. Eso requiere potencia y un estilo especial. Requiere algo que pertenece a una clase privilegiada. El Burgman 400. Con la potencia propia de un 400 cc. , conocerá un mundo de nuevas sensaciones. Su estilizada figura y su impresionante equipamiento le abrirán las puertas a una clase aparte.
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Kawasaki : Kawasaki ZX-7RR
Descripción: Es la moto técnicamente más convencional, sin inyección ni un motor de arquitectura moderna, que se ha mostrado muy competitiva. Una moto que además de rápida, es muy fiable.
La ZX 7RR incorpora más de 175 CV que sale bien desde 8.000 rpm de los ángulos de segunda velocidad, que empuja con fuerza a 10.000 rpm y "explota" a 12.000 rpm. A partir de ahí pasan realmente deprisa y la aguja del cuentavueltas sube casi de golpe hasta 14.500 rpm, donde está la potencia máxima y se produce el destello de la luz del tablero que te avisa que subas una marcha antes de que el corte de encendido entre en acción a 15.300 rpm reales. El apetito de revoluciones que muestra este motor justifica, por fin, el que Kawasaki haya adoptado para su motor ZX 7RR las cotas más radicales de la categoría, con un enorme diámetro de 73mm y una cortísima carrera de 44,7 mm (prácticamente idéntica a la de una Suzuki GSX-R 600).
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Honda : Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
Descripción: La CBR1100XX Súper Blackbird combina las tecnologías más innovadoras de Honda con unas prestaciones increíbles, en un elegante y completo proyectil Súper Sport que tiene inconfundible aire de velocidad aerodinámica.
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Triumph : Triumph Sprint RS
Descripción: El carácter deportivo que nos anticipa la nueva Sprint con sus siglas RS, no viene dado por un motor con más CV o algo por el estilo, sino por una reducción de kilos, con lo que ganamos en manejabilidad y prestaciones, ya que chasis y motor permanecen prácticamente invariables respecto a la versión ST. La causa fundamental es el ahorro en carenado, al dejar el motor al descubierto, y en basculante, dando paso el monobrazo anterior a uno de doble brazo clásico.
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Honda : Honda CBR 600 F
Descripción: Enteramente renovada (nueva carcasa, nueva cabeza de cilindro, nuevas dimensiones, nuevo mecanismo) el motor produce ahora 110 CV a 12.500 rpm.
Los componentes del cilindro son similares a los utilizados para la RC45 World Championship Superbike en 1997 y para la CBR900RR.
Posee un sistema de toma de aire directa que se ha mejorado sensiblemente. El sistema de inyección de aire reduce los contaminantes del caño de escape.
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BMW : BMW F650 GS
Descripción: Su costo no es demasiado alto. Monocilíndrica, sencilla y fácil de usar, parece haber tomado conciencia de su rol fundamental en el interior de la gama de la casa bávara.
Apunta decididamente a nuevos segmentos de potenciales usuarios y se ha quitado de encima el temor reverencial con relación a sus más famosas hermanas bicilíndricas.
Es una moto enriquecida estética y mecánicamente, y ha cambiado su aspecto exterior.
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Suzuki : Suzuki GSX-R 1000
Descripción: La esperada Suzuki GSX-R 1000 estuvo precedida por una sucesión ininterrumpida de anuncios, esperanzas y sueños.
Los fuegos artificiales con que fue presentada en el Salón de Munich, en septiembre de 2000, duraron hasta este momento.
Una moto superior en prestaciones, confiabilidad y respuesta, que necesita solamente de una pequeña toma de contacto para comprender cuanto han adelantado los técnicos de Hamamatsu en la concepción de esta máquina devoradora de caminos.
Suzuki GSX-R 1000 está equipada con un motor de 4 tiempos, cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro.
Se alimenta por medio de un sistema de inyección electrónica, y mantiene el ancho del motor igual al de su hermana 750, con pequeños retoques en lo que concierne a la medida de los pistones para poder reducir el espesor de las paredes del cilindro.
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