Se presentaba por primera vez en ell Salón de Londres de 1959, donde toda la prensa especializada alaba sus cualidades. Gracias a la colocación transversal de un motor muy compacto, el Mini consigue una amplitud interior por encima de la de coches más largos. Además, posee un comportamiento que lo hace muy adecuado para la competición, como demostró con sus 34,5 CV en rallies regionales nada más aparecer.
Alec Issigonis, su creador, consiguió un práctico automóvil de cuatro plazas fácil de aparcar en las ciudades cada vez más congestionadas.

Un auto norteamericano. Packard Clipper 46 limousine.
Es uno de los últimos autos que se fabricaron en Estados Unidos por Packard, ya que la misma más tarde cerró.

Si bien sus características y diseño no lo favorecían visualmente en la comparación con el NSU y Decarlo, el Isard era un auto con tendencia deportiva para le época y muy ágil en zonas sinuosas o caminos de montaña.

Este vehículo se presentó en el año 1953. Fue el primer Chevrolet deportivo.
La carrocería era de fibra de vidrio e incorporaba un motor de seis cilindros en línea, que lograba alcanzar 172 kilómetros por hora. También se lo podía adquirir en una versión con motor V8, más potente, de 360 CV y una velocidad final de 240 kilómetros por hora.