Mini : Mini 850

Por sus formas externas el Mini resulta simpatiquísimo e inconfundible, muy distinto a ser bello.
Manejar este auto implica acostumbrarse a un volante menos vertical de la norma, pero se cuenta ya en los De Luxe con una palanca del cambio cortita que supera con creces a la empleada en los primitivos 850.
Es un auto que se conduce con comodidad, sin más puntos débiles que la dureza del asiento de plástico, con respaldo muy plano, y la facilidad con que se puede tocar la columna de dirección al tocar el pedal de freno.
En marcha, el Mini hace valer sus bazas. Presenta una dirección de cremallera rápida y ligera, una agilidad inigualable en el tráfico urbano y una estabilidad sobre buen asfalto muy por encima de las posibilidades de su motor. Otra cosa, son sus diminutos frenos de tambor, que requieren presionar fuertemente el pedal y resisten poco el uso intensivo sin calentarse, o la conducción por carreteras bacheadas, en las que el Mini se vuelve muy incómodo y las ruedas pierden adherencia ocasionalmente.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Ubicación Delantera transversal.
Nº de cilindros 4 cilindros en línea, bloque culata de fundición, cigüeñal sobre 3 apoyos y refrigeración líquida.
Cilindrada 848 cc.
Diámetro por carrera 62,9 x 68,3 mm.
Distribución Árbol de levas lateral accionado por cadena, dos válvulas por cilindro.
Alimentación Carburador monocuerpo SU HS-2 y bomba mecánica de gasolina.
Compresión 8.3:1
Potencia máxima 34,5 CV DIN a 5.500 rpm.
Par máximo 5,6 mkg DIN a 2.800 rpm.

TRANSMISIÓN
Tipo Tracción trasera, cambio manual de 4 velocidades.

CHASIS
Suspensión delantera Independiente con triángulos transversales, tacos de goma y amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Suspensión trasera Independiente, por rueda tirada con brazo longitudinal, tacos de goma y amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Frenos Tambores con 159 mm de diámetro en las cuatro ruedas.
Dirección Cremallera de 2,4 vueltas de volante.
Diámetro de giro 9,6 m.
Neumáticos 5.20-10
Llantas 3,5 x 10 pulgadas.

CARROCERÍA
Estructura Diseño Austin/Morris (Alec Issigonis)
Tipo Utilitario de dos puertas y cuatro plazas.
Peso 628 kg.
Depósito de combustible 25 litros.
Largo / Ancho / Alto 3,050 x 1,410 x 1,350 m.

PRESTACIONES
Velocidad máxima 115 km/h.
Aceleración de 0 a 100 km / h 34 s.
Consumo medio 7,5 l/100 km.
Época de fabricación 1966-1974.

Fuente:

elgarage.com

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