Mitsubishi: MITSUBISHI OUTLANDER TURBO, elegante y dinámico

Con el lanzamiento del Outlander en el 2003, Mitsubishi Motors iniciaba una era de nuevos productos. Su original diseño y sus excelentes características dinámicas transmitía el nuevo posicionamiento de la marca "Automóviles que inspiran".

Su novedoso concepto de vehículo familiar con aptitudes todo terreno trajo a la marca todo tipo de nuevos clientes, superando su objetivo para 2003 en un 29 % (10.284 unidades) y sobrepasando las 15.000 unidades en su primer aniversario (16.783 unidades vendidas desde abril de 2003 / abril de 2004).

Motor Evo

Con el lanzamiento del nuevo y exclusivo Outlander Turbo, Mitsubishi Motors refuerza la dimensión deportiva de este vehículo familiar y todoterreno, orientado y dirigido hacia un público exigente que busca altas prestaciones y una excelente dinámica, pero también el estilo y la calidad.

En el corazón del Outlander Turbo encontrarán una versión del motor instalado en el buque insignia de Mitsubishi Motors, el Lancer Evolution VIII. Adaptado convenientemente el motor 4G63, de 16 válvulas DOHC turbo e intercooler ECI-MULTI de 2 litros y 4 cilindros, recompensará a su conductor con 202 caballos a 5.500 rpm y 303 Nm a 3.500 rpm.

De 0-100 km/h en 7,7"

El resultado son unas prestaciones que despertarán el entusiasmo de su conductor (0-100 km/h en 7,7" y velocidad máxima de 220 km/h), mientras que el consumo de combustible será similar a la versión 2.4 MIVEC (ciclo combinado: 10,1 l / 100 km).

Si bien se mantiene la robusta caja de cambios de 5 velocidades, el desarrollo final se ha cambiado a 4.529 (en lugar de 4.352 para el 2.0 y 2.4 MIVEC) con el fin de reducir la sonoridad a alta velocidad.

Al mismo tiempo, el Outlander Turbo mantendrá sus excelentes características de conducción presente en toda la gama, ya que su bajo centro de gravedad, su tracción permanente a las 4 ruedas, sus frenos de disco en las 4 ruedas, su suspensión trasera multi-link y los neumáticos 215/55R17 se diseñaron considerando la llegada de esta nueva versión.

Un salto cualitativo en la imagen

El nuevo Outlander Turbo aportará también novedades estéticas que más adelante pasarán al resto de la gama:

• Grupos ópticos delanteros con lentes transparentes y marcos en color titanio en forma de bala.
• Parrillas frontales interiores ranuradas (en lugar de malla)
• Diseño más agresivo del embellecedor inferior del paragolpes
• Deflectores dinámicos laterales y pasos de rueda laterales
• Grupos ópticos traseros combinados más estilizados
• Nuevo diseño del portón trasero con perfil más agresivo, tirador de mayor tamaño y spoiler de techo más eficiente
• Nuevas llantas de aleación de 17"
• Nuevos embellecedores cromados del tablero de instrumentos y consola
• Ubicación más ergonómica del control de ordenador de abordo
• Control remoto de apertura integrado en llave

Diseño supeditado a la funcionalidad

Por mucha adrenalina que genere el nuevo Outlander Turbo, los diseñadores de Mitsubishi Motors quisieron mantener el diseño y el estilo del vehículo bajo los parámetros de buen gusto, huyendo de una estética agresiva fácil, sólo se modificó el styling básico únicamente con fines funcionales. Estos cambios son la toma de aire en el capó, los faros antiniebla redondos, el tubo de escape deportivo, y los paragolpes y molduras laterales del color de la carrocería. Un paquete muy atractivo, que resalta aún más con el color de lanzamiento elegido: "Magic Black".

Buscando también el máximo atractivo interior acorde con la personalidad que inspira este modelo, Mitsubishi Motors ha elegido una tapicería exclusiva en cuero / Alcantara" de color negro y costuras en plateado, también los embellecedores del panel de instrumentos y la consola con efecto de fibra de carbono son exclusivos para esta versión.

Mercado

El Outlander Turbo se lanzará en Europa durante el otoño de 2004, y el volumen previsto es de 6.000 unidades (valor medio a lo largo de todo el ciclo de vida), es decir, el 14% del volumen total del Outlander.

Cita de: autoglobal.com

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