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Durante toda la jornada de ayer la Comisión de Obras Públicas de la Legislatura, que conduce José Teri, trabajó en la pormenorización de los principales alcances del proyecto de ley de los "autos rurales compartidos".
No hubo dictamen en razón de que los parlamentarios continuaron con las reuniones, esta vez con la participación del gobernador interino, Fernando Arturo Juri; el ministro de Seguridad, Pablo Baillo, y el secretario de Trabajo, Jorge Jiménez, para medir con ellos las ventajas de la iniciativa.
Para mañana están previstos sendos encuentros, el primero con representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y luego con la Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), en la expectativa de escuchar las inquietudes y compatibilizarlas con el contenido de la norma. La idea primaria apunta fundamentalmente a legalizar el trabajo que vienen realizando desde hace tiempo remises que provienen del Interior y en esa dirección operó la mayoría de los integrantes de la comisión, lo que hace presagiar que el pronunciamiento puede ser inminente.
Hasta el presente hubo reacciones contradictorias del empresariado que trata de defender la vigencia del transporte público de pasajeros, al tiempo de emitir duras críticas a la falta de controles y la constante proliferación del transporte ilegal. De todos modos, los remises rurales compartidos conformarían un nuevo estilo de servicio público, cuya metodología de trabajo incluye el diseño de una hoja de ruta, dónde se especificará por donde transitarán estos móviles, como así también la cantidad de pasajeros que transportarán. Además se prevé que la circulación no sea coincidente con el recorrido de las líneas de colectivos.

Realidad sincerada

"La ley que vamos a sacar de la Legislatura servirá para sincerar una realidad que vive Tucumán. Los empresarios del transporte deben tomar esta iniciativa como una solución para su actividad, porque en la actualidad hay muchos colectivos que no podrían circular", dijo el vicepresidente primero de la Cámara, Alejandro Martínez. Recordó una serie de concesiones que se le otorgó a los empresarios y de lo que no mucho se habló hasta aquí.

Decisión asumida

El servicio de ómnibus que opera desde la ciudad a Lastenia será levantado. La decisión está tomada y sólo se espera que los pasajeros usen los abonos que pagaron hasta el día 10. La confirmación de la noticia fue realizada por el secretario de AETAT, Julio Haro, quien anoticiado de los conceptos del legislador Martínez, lo calificó como un enemigo del transporte público, "habría que ver qué intereses tiene él, qué gana y qué pierde", espetó.

Cita de: www.elsigloweb.com

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