Movano: Opel Movano: más versátil, más práctico

El nuevo Movano, situado en el segmento de las 3,5 toneladas (peso máximo autorizado &endash; P.M.A.), se puede solicitar desde ahora e incluye numerosas mejoras en el producto.

El Movano llega al mercado con un nuevo aspecto, una gama más amplia, dos nuevos motores turbodiesel common rail (2.5 CDTI &endash; 100 CV / 3.0 CDTI &endash; 136 CV) y un chasis más desarrollado con la última generación de ABS y asistencia a la frenada. En el interior, los asientos optimizados y las nuevas posibilidades de carga ofrecen aún mayor confort y funcionalidad y la nueva palanca de cambios está montada en el panel de instrumentos para mejorar la ergonomía.

Para reducir los costes de utilización y mantenimiento, se ofrece la primera transmisión de seis velocidades de su clase y un intervalo de revisiones de 40.000 kilómetros o dos años, además de los motores diesel de consumo muy eficiente. Entre las opciones adicionales se incluye un piloto de aparcamiento, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo o un dispositivo antirrobo.

La gama del nuevo Movano es mucho más amplia que la de su predecesor. Por ejemplo, la cabina normal se ofrece en tres longitudes diferentes y en dos segmentos de peso diferentes (2,8 y 3,5 toneladas), mientras que la cabina doble está disponible en dos longitudes.

Totalmente nuevo es el minibús de 11 a 16 asientos con 1,9 metros de altura interior que ofrece cinturones de seguridad de tres puntos y hasta 16 asientos, todos con reposacabezas ajustables en altura.

Hasta ahora el Opel Movano ha estado disponible con tres motores diesel (1.9 CDTI con 82 CV/60 kW, 2.2 CDTI con 90 CV/66 kW y 2.5 CDTI con 115 CV/84 kW). Ahora la oferta aumenta hasta un total de cinco motores diesel common rail. Los nuevos diesel disponibles son un 2.5 CDTI con 100 CV (75 kW) y un 3.0 CDTI con 136 CV (100 kW). Los motores más potentes del Movano, el 2.5 CDTI y el 3.0 CDTI, incorporan de serie una transmisión de seis velocidades por primera vez en su clase. La ventaja más importante es el bajo consumo de combustible. Para el 2.5 CDTI la media de consumo es de sólo 8,9 litros de diesel a los 100 km, mientras que el Movano 3.0 CDTI necesita alrededor de 10,3 litros (cifras preliminares) a los 100 km.

El 1.9 CDTI tiene un intervalo de servicio de 30.000 km o cada dos años, mientras que los otros motores CDTI sólo necesitan pasar la revisión de mantenimiento cada 40.000 km o después de dos años.

El Opel Movano 2004 no sólo incluye un nuevo diseño exterior sino que también cuenta con el típico aspecto de un Opel con su franja cromada en la rejilla frontal y el pliegue del capó. El paragolpes delantero es más grande y la "crashbox" (caja de choque) se ha mejorado para reducir los costes de reparación. Los retrovisores exteriores se diseñaron para conseguir una aerodinámica óptima y menos ruido de viento. Los nuevos faros distribuyen la luz más uniformemente, mientras que las luces traseras y de freno son más brillantes.

La cabina del Movano incluye un nuevo volante y la palanca de cambios está ubicada ergonómicamente en el panel de instrumentos. El asiento del conductor cuenta con reposabrazos y reposacabezas ajustables en altura de serie.

Entre las opciones adicionales está el asiento del acompañante individual, un asiento multifuncional tipo banqueta y un paquete de equipamiento eléctrico para mayor confort con retrovisores exteriores calefactados, elevalunas eléctricos y cierre centralizado (con cierre automático de las puertas cuando el coche está en movimiento).

El Movano 2004 también incluye unas dinámicas de conducción mejoradas. La dirección asistida de nuevo desarrollo es a la vez más ligera y más precisa, mientras que las versiones con llantas de 16 pulgadas están equipadas con la última generación de ABS y asistencia a la frenada.

Cita de: autoglobal.com

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