NISSAN : NISSAN Ax Limited 3.2 D

En el habitáculo reina el confort y una presentación emparentada con la de un automóvil familiar, aunque con ese sello de sobriedad y falta de personalidad que caracteriza a los productos nipones. La posición de manejo consiste en mantener las piernas estiradas y aventurarse con la regulación en altura de la columna en busca de conseguir tras el volante una postura cómoda, lo más parecida a un vehículo convencional que se puede conseguir entre las pick up de este segmento. El espacio delantero es amplio y la habitabilidad trasera no presenta las mayores virtudes, especialmente en el momento de acomodar las piernas largas de una persona. El confort lo garantizan butacas muy cómodas, levantavidrios eléctricos, espejos con regulación eléctrica interna, equipo de CD, techo solar pivotante en forma manual, etc. Los comandos son de fácil acceso. Algo de lo más curioso que llega a nuestro territorio, es la incorporación del motor QD32, un propulsor gasolero de cuatro cilindros y 3,2 litros de cilindrada, normalmente aspirado, que por esta causa se ve en desventaja en cuanto a respuesta con respecto a sus rivales turbodiesel. El completo equipamiento de seguridad incluye además del antibloqueo de frenos, cuatro apoyacabezas, la misma cantidad de cinturones inerciales y uno de cintura, airbag doble y barras de protección lateral. Por esta Nissan habrá que pagar 39.990 dólares. Para que fuera competitiva habría que colocarse, al menos, unos cuatro mil dólares por debajo de ese valor. Lo que sí es destacable es la garantía por dos años o 50 mil kilómetros que demuestra la confianza que tiene Nissan por sus productos.

Motor     Ubicacion       Delantero longitudinal Nº cilindros       4 en línea Cilindrada       3.153 cm3 Diam. por carrera       Distribucion       Un árbol de levas lateral comandado por cadena. 2 válvulas por cilindro Alimentacion       Inyección indirecta Compresion       Potencia max       103 CV a 3600 rpm Par maximo           Transmision     Tipo       Trasera. Eje delantero conectable     Chasis     Suspencion delantera       Independiente con triángulos superpuestos, amortiguadores hidráulicos, barras de torsión y barra estabilizadora de 10 mm Suspencion trasera       Eje rígido con elásticos semielípticos Frenos       Delanteros a disco ventilados, traseros a tambor. ABS Direccion       Servoasistida. A bolillas recirculantes Diametro de giro       12 metros Neumaticos       255/70 x 15 pulgadas.     Carroceria     Estructura       Con largueros Tipo       Nº de plazas       5 Peso oficial       1830 kilos Deposito de combusible       75 litros Largo/Ancho/Alto       Distancia entre ejes/trochas       Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       145 km/h

Fuente:

http://www.elgarage.com/

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