Noble M14 : 400 caballos de pura potencia

La mejor defensa... es el ataque. Y habrá que empezar a echarle porras al Noble en su duelo contra Ferrari y Porsche sabiendo que tiene ubicado en posición central un motor V6 de origen Ford de tres litros, que con dos turbos con sus respectivos interenfriadores es capaz de entregar unos 400 HP a las ruedas traseras a través de una caja manual de seis velocidades, con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de cuatro segundos, y conseguir una máxima superior a los 300 km/h.

La carrocería está construida en polímeros compuestos llamados GRP montada sobre un chasis tubular de acero, una combinación que consiente un peso "superpluma" de apenas 1,150 kilos, con un largo total de carrocería de 4,267 mm, un ancho de 1,935 mm, y una altura de 1,150 mm. Los rines son de diseño propio de 18 por 8 y 11 pulgadas de ancho, y los discos de freno ventilados tienen un diámetro de 330 mm, montados en suspensiones independientes de triángulos dobles. La anatomía parte del M12, el modelo actual de Noble, con el que esta todavía pequeña fábrica inglesa saltó en apenas cuatro temporadas de la cuarta división de constructores a pelear en primera.

El concepto detrás del M14 es ofrecer un auto para usar todos los días, para conductores que se preocupan por la presentación interior, la calidad de la piel utilizada (de hecho, el proveedor se lo bajaron a Ferrari) y también por cuanto tiempo hace en el 0-100 km/h. Un poco lo que perseguimos todos, sólo que la mayoría no dormimos aplastando 100,000 retratos de Washington.

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