Opel Astra GTC Panoramico : Sera presentado en el Salon de Paris

Desde que el fabricante alemán lanzara el nuevo Astra, su apuesta por el coche que debe sacarles de números rojos ha sido más que fuerte. Además del abultado número de razones en forma de extras de serie que ya equipaban el Astra, ahora Opel ha decidido dar un nuevo giro a la palabra innovación.

Hace unas semanas conocíamos el aspecto final del GTC, también como el Astra con carrocería de tres puertas. Además de la belleza de líneas del GTC, quienes se decidan por este vehículo podrán disfrutar con una sensación de espacio y visibilidad desconocidos en cualquier otro coche de serie. Aunque no llegará al mercado español hasta la próxima primavera, Opel comenzará a aceptar pedidos del GTC con este parabrisas opcional a partir de enero.

Este innovador parabrisas hará su primera aparición en un modelo de serie y será presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Paris, en la Premier Mundial del Astra GTC. El campo de visión que brinda el nuevo parabrisas a conductor y pasajero es prácticamente ilimitado por lo que, a falta de una experiencia directa, podemos aventurar que las sensaciones que ofrecerá durante la marcha serán completamente distintas a lo que estamos acostumbrados.

El parabrisas panorámico opcional se extiende hacia el techo, sin ninguna junta, desde el capó hasta el pilar-B. Opel ya había presentado un diseño similar de parabrisas y techo panorámico en el estudio de diseño ‘GTC Genève’ en el Salón del Automóvil de Ginebra en la primavera de 2003. Aunque, hasta ahora, se desconocía la intención del fabricante de incorporar un aspecto tan innovador en su versión tres puertas del Astra, lo cierto es que Opel parece más que dispuesto a continuar con su política de hacer de la necesidad una virtud.

Matthias Hallik, Responsable de Nuevos Conceptos de Carrocería de Opel y de la idea inicial del parabrisas panorámico ha reconocido que ‘el parabrisas panorámico hace que la conducción por carreteras de montaña o al anochecer por una ciudad brillantemente iluminada, por ejemplo, se convierta en una experiencia realmente especial’. Según Hallik: ‘solamente volar es mejor – puedes sentir todo lo que tienes alrededor igual que si estuvieras en la cabina de un avión, ya que no hay ningún elemento que limite la visión’.

Los pasajeros del GTC disfrutan de esta vista gracias a un cristal con protección solar, que previene el excesivo calentamiento del interior, de 1,50 metros de largo y una media de 1,16 metros de anchura. El parabrisas panorámico es también atractivo desde el exterior, ya que se une al techo metálico adyacente, creando una superficie visualmente integrada.

La seguridad no se compromete

Numerosas pruebas de choque y test reales han demostrado que el parabrisas panorámico no compromete, de ninguna manera, la seguridad o la estabilidad. Todos los resultados confirman que no existen diferencias destacables respecto a la seguridad con relación al modelo de tres puertas y techo metálico, gracias a la rigidez de los pilares A y B del GTC, un larguero adicional en la mitad del techo y la resistente unión al suelo. Todas las pruebas de rigidez de la carrocería llevadas a cabo han dado resultados positivos similares.

La rígida construcción del habitáculo y la gran estabilidad del cristal panorámico son los factores que más contribuyen a estos buenos resultados. Esta versión solamente pesa 10 kilos más que el Astra GTC con parabrisas de serie. Al curvado parabrisas panorámico, realizado con cristal laminado de seguridad de seis milímetros de espesor, se le da forma en lo que se llama un proceso de curvado por gravedad. Este consiste en calentar a muy alta temperatura determinados puntos de la lámina de cristal en un horno especial en el que únicamente la fuerza de gravitación hace que tomen una forma predefinida – un proceso muy laborioso con cristal de esta resistencia y tamaño (alrededor de 1,8 metros cuadrados).

Los pasajeros del GTC panorámico quedan protegidos de la excesiva radiación solar gracias tanto al cristal con protección solar como a un sofisticado sistema de oscurecimiento. El sistema ajustable por fases es muy fácil de utilizar e incluye dos parasoles plegables. Opel ya ha solicitado una patente para todo el concepto de diseño del parabrisas panorámico.

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