Peona : Peona

El vehículo se llama "PEONA" por el nombre de su constructor "Don Guillermo Peona" y lleva la sigla GP1 porque es el primer y único coche que se construyó acá en la Argentina.
El actual dueño del auto conoce al GP1 desde sus 4 años de edad, época en que el mismo iba de manera seguida a la casa de Don Guillermo, su vecino, con cualquier pretexto. Guillermo le decía: -¿querés escucharlo?. Con media vuelta de manija lo ponía en marcha.
El coche siguió guardado hasta el año 46. Luego se llevó a una casa quinta, se rompió una pieza del motor y el auto quedó abandonado en ese lugar por motivos de salud de Don Guillermo Peona.
Así fue que su nuevo dueño lo rescató y comenzó a repararlo.
La actividad llevó más de 7 años ya que el estado en el que se encontraba era de total destrucción. Sus ruedas estaban enterradas en un pozo y todas las partes estructurales de hierro son originales.
Lo más importante de este vehículo es la tecnología de avanzada de la época.
Presenta un motor de 800 cilindradas con un árbol de leva a la cabeza e inyección de aceite por medio de una bomba que inyecta a la flauta del árbol de leva. En vez de una cadena de distribución o correa, tiene un F cardánico que transporta y mueve todos los sistemas.

Su caja es con dientes inclinados, no como en aquella época que eran derechos.
Tiene 3 velocidades hacia delante y una marcha atrás. Dos de ellas son con mucha fuerza, logrando el auto una velocidad final de aproximadamente 90 km/h.
La pepa de válvulas en la cual lleva el nombre grabado, era una de las partes que faltaban del vehículo cuando estaba siendo restaurado. La tapa fue encontrada más tarde en un gallinero que durante 36 años sirvió de plato para darle de comer a las gallinas.
Los 3 agujeritos que posee en uno de los laterales son para colocarle el cargador de bateria.
La instalación actual está realizada con cables de tela y goma como eran los cables del año 25.
La instalación alimenta los faroles delanteros y los traseros. Tiene incorporada una bocina y una carrocería con líneas totalmente distintas, llevando por delante un criterio tridimensional. En la parte anterior de la carrocería hasta los asientos está realizada con criterio de avión de época.
El habitáculo de este vehículo lleva un tablero donde podemos encontrar el reloj, la llave de contacto y un manómetro de presión de aceite.
Las butacas son en cuero color guinda y la parte del piso está realizada en fundición de aluminio en tierra. La siguiente parte de este ejemplar fue construida en madera de algarrobo.
PEONA es mecánica argentina y tiene valor de museo.

Fuente:

elgarage.com

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