PEUGEOT : PEUGEOT 206 GTI

Peugeot logró un auto totalmente nuevo, casi revolucionario en su concepto estético, diferente a todos y, sobre todo, audaz.

Motor     Ubicacion       Delantero transversal Nº cilindros       4 en línea Cilindrada       1587 cm³ Diam. por carrera       78,5x82 mm. Distribucion       1 árbol de levas a la cabeza, accionado por correa. 2 válvulas por cilindro. Alimentacion       Inyección electrónica multipunto Bosch MP 7.2 Compresion       10,2:1 Potencia max       Par maximo       13,8 kgm a 3000 rpm     Transmision     Tipo       Tracción delantera     Chasis     Suspencion delantera       Esquema Mc Pherson con Delantera brazo triangular sobre chasis auxiliar, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra antideriva. Suspencion trasera       a brazos Trasera longitudinales con barra de torsión, mortiguadores telescópicos y barra de torsión. Frenos       A disco, ventilados adelante. A tambor atrás. Antibloqueo ABS. Direccion       A cremallera asistida Diametro de giro       10,2 m Neumaticos       175/65 x 14" Llantas 5,5J     Carroceria     Estructura       Tipo       Monocasco/2 volúmenes/ 3 puertas Nº de plazas       5 Peso oficial       1100 kg. Deposito de combusible       50 litros. Largo/Ancho/Alto       3,835/1,650/1,430 m. Distancia entre ejes/trochas       2,440/1,435-1,430 m. Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       185 km/h Aceleracion 0-100 km/h       12,5 segundos Consumo urbano       9,4 lit/100 km Consumo extraurbano       S/D

Fuente:

http://www.elgarage.com/

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