Peugeot 307SW: un vehículo, que parecería que está en extinción.

La parte exterior es de lo más atractivo que se puede encontrar en el mercado. Y aunque la estética es siempre subjetiva, la 307 SW muestra lo que un auto moderno debe tener. Líneas angulares, que se combinan con superficies redondeadas. Resalta el frente con faros alargados, que se integran a las salpicaderas, como si de un felino se tratara.

Como lo mencionábamos en un inicio, la diversidad de usos es su arma más poderosa. En un mundo de trocas, escoger una guayín podría parecer una idea descabellada. Esto es completamente lo contrario de lo que la razón dice. Cuenta con un espacio de carga generoso, capaz de mover a una familia de la época actual, a cualquier destino de vacaciones. De la misma manera, se pueden llevar las voluminosas mochilas de los niños para el colegio. Los asientos abatibles, de la segunda banca, amplían el espacio de carga, para cuando se requiere mayor longitud.

Pero, no solo el aspecto familiar esta cubierto. Los amantes de la aventura también pueden complacer sus caprichos y salir de fin de semana, con las bicicletas, las tablas o los esquíes. Pero “ojo”, sin sacrificar en desempeño en carretera, en donde la SW, se mueve como pez en el agua. Manejarla es una verdadera delicia, y pocos automóviles, podrán presumir de sus atributos como ésta lo hace. No estamos hablando de un deportivo pura sangre, simplemente de un auto muy bien balanceado. En altas velocidades, su manejo es sereno y estable. La suspensión muy al estilo francés, es suave y mullida, pero respetando siempre al conductor. La dirección, cuenta con la suficiente sensibilidad para darnos una lectura correcta del camino, sin ser comunicativa en exceso, o nerviosa. Las curvas, las toma con toda la serenidad del mundo. Aquí es donde se puede notar mas claramente que no estamos a bordo de una SUV. Y podemos darle gracias a Dios, que todavía hay guayines en el mercado.

En ciudad, tampoco desentona y es capaz de captar algunas miradas con su gran porte exterior. El consumo de gasolina de su motor de cuatro cilindros, de 2.0 litros de desplazamiento y 138 cv, es moderado y le agrega racionalidad a esta emotiva camioneta. Sus dimensiones son más que adecuadas para el uso diario. Es un vehículo que puede ser usado por la pareja indistintamente. Su manejo netamente europeo, hace sentir un poco lento al tren motriz (motor y transmisión), por lo que a diferencia del típico arranque americano, en el que es fácil hacer rechinar los neumáticos, el 307 SW se muestra mucho mejor en altas revoluciones, como ya lo comentamos en su manejo en carretera. En ciudad, y tratándose de una transmisión automática, es mucho más difícil lograr este efecto. De cualquier manera, su manejo tiene un enfoque mucho más familiar que deportivo. La lista de gadgets es bien extensa y accesorios como los asientos delanteros calefactados, fue posible usarlos durante este frío invierno .

En el autódromo, obtuvimos los siguientes resultados, de 0 a 100 km/h en 14.592 segundos y el cuarto de milla en 19.366 segundos a 115.47 km/h, el frenado en 37.5 metros. Al llevarlo al extremo, se percibe poco balanceo en las curvas y una leve tendencia al subviraje. Con lo que su manejo es amigable y predecible.

Los franceses quieren demostrar que son diferentes en algunos casos, como al cerrar las puertas, mientras la mayoría intenta que el usuario tenga que empujar la puerta con mayor fuerza, en el 307 SW, al hacerlo con la misma intensidad, se puede sentir como si la fuerza utilizada hubiera sido excesiva. Esto se debe principalmente al ajuste de los empaques, que hacen sentir que la puerta fuera mucho más ligera.

Podemos decir, sin duda alguna, que Peugeot va por el camino correcto, con productos que se acercan cada día más a lo que un mercado globalizado pide. Es decir, diseños novedosos y bellos, con interiores atractivos y funcionales. El incremento de participación del mercado en Europa y México, no son una casualidad.

Fuente: Rafael Montaño/ http://www.autos.com.mx

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