PONTIAC: GTO

"El interés del publico en el GTO ha sido tan grande como esperábamos, e incluso más", ha declarado Bob Lutz, Vicepresidente de GM para Desarrollo de Productos. "Este coche es una clara declaración de Pontiac y de GM de que estamos dispuestos a revitalizar el mercado del automóvil con vehículos que llamen la atención de los clientes y estimulen sus sentidos".

Pontiac jugará un papel determinante en esta estrategia con sus modelos 2004, año en el que habrá tres nuevos lanzamientos. El nuevo Grand Prix debutará en primavera y el Bonneville GXP con motor V8 lo hará a principios de 2004.

"El GTO es realmente "el punto de exclamación" de la nueva gama de modelos Pontiac para el Siglo XXI", declaró Lynn Myers, Director General de Pontiac-GMC. "Junto con el nuevo Grand Prix y el Bonneville GXP, el GTO ayudará a definir la evolución de Pontiac con moderno estilo contemporáneo, altas prestaciones y unas características de conducción excepcionales".

Estilo de "Coche de Salón", prestaciones "de serie"

La presentación del "coche de salón" se produce sólo siete meses desde que GM anunciará que volvería a fabricar el GTO. "La rapidez en lanzar este nuevo GTO demuestra la capacidad global de GM para desarrollar productos y nuestro renovado enfoque hacia el entusiasmo del cliente y de nuestros concesionarios", dijo Lutz. "Este último GTO llevará con orgullo la tradición de una gama legendaria".

Luciendo una pintura especial brillante en rojo o amarillo, el GTO "de salón" mostrará el fuerte carácter de la marca Pontiac con la firma de la doble parrilla delantera y un aspecto agresivo. Los coches llevarán llantas de aleación de 18 pulgadas. También montarán un motor de altas prestaciones que hace a los coches sentirse orgullosos de llevar el nombre "GTO".

Bajo el capó hay una versión especialmente puesta a punto del motor LS1 con bloque de aluminio de 8 cilindros en V y 5,7 litros cuya potencia estimada actualmente es de unos 340 CV a 5.200 rpm y el par motor es de 488 Nm a 4.000 rpm y con un toque Pontiac en el sonido del escape. Utilizando la misma mecánica que la versión básica del Chevrolet Corvette, el LS1 en el GTO ha sido modificado con un árbol de levas de mayor alzada y un flujo de admisión incrementado para entregar más potencia y mayor par que el Holden Monaro para responder a las exigencias de los conductores norteamericanos.

Esta potencia se transmite a las ruedas bien a través de una caja de cambios automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente Hydra-Matic 4L60-E, o a través de la caja de cambios manual de seis velocidades y relación cerrada disponible en el Corvette Z06. Ambas transmisiones comparten el mismo grupo final de 3,46 en una configuración de tracción trasera para maximizar las prestaciones, un diferencial autoblocante y un sistema de control de tracción de tres canales diseñado para mejorar el control del vehículo.

Aunque las pruebas de prestaciones del nuevo coche no se han finalizado todavía, el GTO de serie se espera que acelere de 0 a 96 km/h en menos de 6 segundos y recorrer 400 metros en menos de 14 segundos a una velocidad de 169 km/h. La velocidad máxima del vehículo se estima en unos 257 km/h.

La capacidad de frenado está garantizada por cuatro discos ventilados servoasistidos con un sistema ABS de cuatro canales de serie. Adicionalmente el paquete de medidas de seguridad incluye elementos de serie como: Airbags frontales para el conductor y el acompañante, airbags laterales, cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos y un Modo de Emergencia, el cual para automáticamente el motor, corta la bomba de combustible, desbloquea las puertas y conecta la luz el techo cada vez que actúa el airbag.

Interior orientado a las prestaciones

Como corresponde a su posición como coupé de altas prestaciones, el GTO ofrece espacio para cuatro adultos en asientos deportivos 2+2. Los clientes podrán elegir entre los asientos de serie en cuero negro o unos colores coordinados con los colores exteriores. Además, el color coordinado interior se extiende a los guarnecidos de las puertas y al panel de instrumentos.

Un sistema con cargador de 6 discos CD y un equipo de diez altavoces de alta calidad son también de serie, al igual que el control de tracción, un sistema de información múltiple para el conductor, el sistema de acceso sin llave y otros muchos elementos que ayudan a aumentar el placer de la conducción.

Una Gran Herencia

El GTO original inspiró el término "muscle car" (coche musculoso) cuando se presentó como una versión de altas prestaciones del Pontiac Tempest de 1964. Aunque originalmente sólo estaban previstas 5.000 unidades, se vendieron más de 30.000 Tempest GTO sólo en ese año. Cuando finalizó la producción del GTO en 1974 se habían vendido más de 500.000 GTO.

"Habíamos considerado la posibilidad de volver a lanzar el GTO en varias ocasiones, pero nunca teníamos el producto adecuado", declaró Myers. "Sabíamos que tenía que tener un motor V8, tracción trasera y ofrecer altas prestaciones, pero hasta que el Equipo de Dirección de GM se fijó en el Holden Monaro, no hubo nada que hacer".

Fabricado por la filial australiana de GM, el Holden Monaro, comparte muchas cosas con el GTO original, al ser el primer coupé australiano de altas prestaciones cuando fue lanzado en 1968. El moderno Monaro, lanzado en 2001, se ha convertido rápidamente en uno de los coches más buscado en Australia.

La producción del Pontiac GTO 2004 está prevista que comience en septiembre de 2003 en la Planta de Holden de Elizabeth. Se fabricarán 18.000 GTO's al año.

Especificaciones:

• Motor LS1 de 8 cilindros en V y 5,7 litros
• Aproximadamente 340 CV a 5.200 rpm
• Par máximo de unos 488 Nm a 4.000 rpm
• Tracción trasera
• Caja de cambios manual de seis velocidades o automática de cuatro Hydra-Matic
• Diferencial autoblocante y control de tracción de serie
• Discos de freno ventilados en las cuatro ruedas con ABS de serie
• Asientos deportivos 2+2 con tapicería de piel negra de serie y, opcionalmente, coordinados con los colores de carrocería
• Sistema de sonido con cargador de 6 discos CD y 10 altavoces
• Llantas de aleación de 18 pulgadas

Cita de: autoglobal.com

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