Porsche CAYENNE: no queda más que rendirse ante sus encantos.

La versión S cuenta con un motor V8 de 4.5 litros con 340 hp y 310 lb-ft. de torque. Tiene una capacidad de arrastre de 7,716 libras, tracción en las cuatro ruedas y caja automática tiptronic de 6 velocidades. ¿Podría haber algo mejor? Claro que lo hay: se llama Cayenne Turbo. Esta versión tiene un motor V8 de 4.5 litros con 450 hp y 460 lb-ft. de torque ayudado por dos turbocargadores y la misma caja tiptronic.

Los sistemas electrónicos de ayuda realmente trabajan para mantener a la Cayenne sobre el pavimento. El Porsche Traction Management (PTM), Porsche Staility Management (PSM) y Porsche Active Suspension Managnent (PASM) hacen que la conducción en asfalto sea bastante parecida a la de un 911.

Si creyeron que los ingenieros de Ford estaban locos por ponerle 390 hp a una Pick-Up, junto a los de Porsche parecen un grupo de universitarios tratando de ganar la feria de ciencias de su escuela. La Cayenne Turbo acelera de 0 a 60 mph en la mísera cantidad de 5.6 segundos pesando 5,192 libras. Nunca había visto nada tan grande moverse ten rápido sin tener alas.

Siendo lo último en SUVs es lógico que el precio sea bastante más alto que cualquier otra en el mercado, sin embargo todo parece indicar que existirá una versión V6 más accesible para el mercado en general. También es probable que exista una caja manual de seis velocidades para el próximo año.

Fuente: http://www.univision.com

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