Porsche : Porsche 356

Sus 585 kilogramos hicieron que los diseñadores obtuvieran un auto muy liviano, permitiendo al vehículo una capacidad de frenado más efectiva que otros vehículos de esa época.
Es un auto que resultó ser lo suficientemente bueno como para obtener su primer trofeo en julio de 1948 en manos de Herbert Kaes, primo de Ferry Porsche, quien ganó en su clase en Innsbruck, Austria, tan solo un mes después de haber sido terminado.
Con respecto a su diseño, la armonía es asombrosa aún en los más pequeños detalles. Sus dimensiones compactas, los voladizos relativamente cortos, la distancia entre ejes a pesar del motor central, aún hoy son capaces de despertar las más profundas emociones.

Sus líneas tan perfectas de aluminio, hacen difícil creer que fuera moldeado a mano por Erwin Kommenda, el diseñador de carrocerías y que llevara cuatro días moldear un guardabarros sobre un molde de madera.
Los faros, las molduras y los paragolpes poseen la belleza atemporal de lo funcional. Lo mismo vale para el interior, que originalmente ostentaba solo un tacómetro, pues el velocímetro fue agregado posteriormente.
Si observamos los laterales, las puertas parecen haber sido cortadas directamente sobre los paneles y la estrecha manija solo puede ser elevada hacia afuera ejerciendo presión.
Si accionamos el contacto, oímos claramente el tic tac de la bomba de combustible, luego se presiona el botón para arrancar el motor y entonces se percibe la combustión como resultado de la llegada del combustible a la cámara, algo que desafortunadamente hoy se ha perdido.
En los inviernos europeos de 1947 y 1948, un distribuidor suizo ordenó cinco unidades y entonces comenzó la producción del 356 en el viejo molino de Gmund. Se construyeron totalmente a mano y desde ese lugar salieron cuarenta y nueve de estos vehículos. Frente al incremento de pedidos, Porsche comenzó a hacer planes para trasladar sus oficinas a Stuttgart y en 1949 reabrió su sede en esa ciudad. Los planes iniciales proyectaron construir quinientos autos anuales y durante diecisiete años se produjeron más de setenta y ocho mil unidades.

Fuente:

elgarage.com

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