Renault : Renault Talismán

Renault sigue teniendo ambiciosas inquietudes y quiere marcar tendencias en lo que respecta a los turismos venideros. Y otra prueba evidente de ese frenético afán por innovar es el Talismán, un coche cuyo nombre evoca protección y fortuna.
Su perfilada y robusta presencia intenta acercarse a lo que la propia marca denomina el futuro "Gran Turismo", sencillo y a la vez elegante, práctico y a la vez sofisticado, un coupé deportivo de gama alta en toda regla.
Su interminable superficie acristalada, que lo envuelve con prolongados arcos, tanto en la parte superior como en los laterales, se remata por detrás y por delante en pronunciados extremos. De hecho, el parabrisas se prolonga con dos bandas de cristal a lo largo de todo el techo, rematándose finalmente en una amplia luneta trasera en forma de V.
Los grupos ópticos, que se prolongan a lo largo de las aletas delanteras, son delgados y largos y están fabricados haciendo uso de la óptica fluida para reflejar la luz. Y en la zona lateral, dos bocas de extracción laterales rompen la silueta en la parte inferior.
A ambos lados, despliega unas largas puertas de mariposa de casi 2 metros y medio de longitud, que dan acceso a los asientos traseros y delanteros y a un interior sofisticado en el que bajo las sencillas formas se esconden avances tecnológicos de primera línea para el confort de los ocupantes. Encima de estas alas de mariposa se localizan dos pequeñas cámaras a modo de retrovisores.

Interior

Una vez situados en el habitáculo, la sensación de austeridad es engañosa. En él sorprende su planicie, al no existir ningún pie medio que dificulte el acceso, con un túnel central revestido de gris fabricado en cuero que se prolonga hacia unos asientos de estructura de carbono.
El tablero de a bordo evoca la figura del ala de un avión. En él no se aprecian muchos elementos, aunque los que existen nos trasladan a otra época, futura por supuesto: los cuatro indicadores repartidos a ambos lados del volante, están formados por tres esferas de cristal superpuestas que hacen que las cifras parezcan estar flotando en el espacio.

El auto utiliza el sistema de tarjeta manos libres para su apertura y arranque y en la parte alta del salpicadero destaca una pantalla multifunciones con mando vocal que, entre otras funciones, nos brinda una visión panorámica del exterior gracias a tres cámaras.
La palanca de cambios del Talismán está recubierta de una lámina de cuero para adaptarse a la mano como un guante o incluso las huellas de la mano o del dedo están esculpidas en el volante y en los mandos.
El auto se equipa con un motor V8 de 4,5 litros de capacidad, el chasis es de acero y cuenta con tracción en las cuatro ruedas. Las llantas de 21 Montupet (equivalentes a 21 pulgadas) y sus frenos de disco de 380 milímetros con estribos de 6 pistones.
En el habitáculo encontramos reglaje eléctrico del salpicadero y del teclado del pedal simultáneamente, así como reglaje del asiento por presión de aire, entre otras lindezas. Todo un juguete.

Fuente:

elgarage.com

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