Repsol: tendría de nuevo interés en la F1

En el caso de este último, el canadiense parece alejarse de la escudería anglo-nipona y acercarse más a Sauber, equipo al que hace unos días rindió visita a la fábrica junto a su manager Craig Pollock. Según parece, la aportación que se les demanda es de unos ocho millones de euros para tener una presencia relevante en la carrocería de los monoplazas.

BAR aún no se ha pronunciado, a la espera de que su litigio con  Button, a causa del fichaje de este con Williams para la próxima temporada, quede aclarado por los jueces. 

Es aquí cuando entra en acción la escudería Jordan, que necesita dinero a toda costa. Pero De la Rosa preferiría no estar de nuevo bajo las ordenes del polémico team manager irlandés, después de haber sufrido una mala experiencia en su etapa de piloto probador de Jordan Gran Prix. Repsol sólo aceptaría en el caso de que se le den garantías de que la escudería va a mejorar en 2005.

La casi segura entrada en el equipo del diseñador jefe de Renault, Mark Smith, junto con a la posibilidad de disponer de motores Toyota, más el cambio de propiedad del equipo que podría ir a para a manos de un consorcio árabe, abalarían la posibilidad de que el equipo mejore en su aspecto deportivo.

Fuente: http://www.thef1.com

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