Rover 45: se lava la cara: actualización estética y de equipamiento.

Se han introducido ligeros cambios estéticos que no maquillan la veteranía del conjunto. Los cambios en la carrocería consisten en el abandono de la parrilla metálica, tipo nido de abeja y el alerón trasero.

En esta nueva generación se ha optado por un parachoques con un diseño más moderno en el que el logotipo de la marca está incrustado en la parrilla, y no por encima como antes. Atrás, se sustituye el citado alerón por un spoiler más refinado que, según la marca, favorece la aerodinámica del conjunto. 

También estrena faros de doble lente con una iluminación mejorada y en la parte posterior se produce una recolocación de elementos: el logotipo tiene mayor presencia en el maletero y la matrícula queda insertada en el parachoques, desplazándose del portón del maletero.

En el interior se adoptan nuevos materiales y la imagen del salpicadero y los mandos cambia a mejor. Se introducen cuatro salidas de aire circulares en cromo satinado, la consola central con inserciones de madera, los mandos y la instrumentación, todo de nueva factura.

La renovación del aspecto de la gama ha servido también a los responsables de MG para realizar mejoras en el equipamiento.

Así, de serie se incorpora climatizador, radio con reproductor de CDs, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD y diversos automatismos de cierre de las puertas: el ' Auto relocking', que vuelve a bloquear automáticamente las puertas si una vez desbloqueadas no se abren en 30 segundos, y el 'Speed locking', consistente en que las puertas se bloquean y se desbloquean automáticamente al conectar y desconectar el motor, respectivamente.

Por último el sistema 'Audible Mislock' se caracteriza por un aviso sonoro que indica que la puerta, el maletero o el capó permanecen abiertos cuando el vehículo se ha cerrado con la llave o el mando a distancia.

El habitáculo sigue siendo bastante espacioso, al igual que el maletero con 370 litros en la carrocería de 5 puertas o 470 en la de 4 puertas, que puede llegar hasta los 930 litros con los asientos abatidos. También conserva las mismas denominaciones de los acabados: Comfort, Classic y Club.

Por último, Rover no ha introducido cambios en las mecánicas. La gama del Rover 45 estará compuesta por tres motores de gasolina de 1.4, 1.6 y 2.0 (V6) de 103, 109 y 150 CV, respectivamente, y el diesel 2.0 y 113 CV.  

Fuente: http://www.racc.es

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