El exterior ofrece una imagen llamativa y con cierta deportividad conferida por los amplios paragolpes, tanto en su parte frontal como en la trasera. Lateralmente una línea que va de menos a más longitud al suelo, con atractivas llantas de aleación que rematan este aspecto agradable a la vez que llamativo.
El interior también ha sufrido remodelación. Ahora con asientos más cómodos y envolventes en las plazas delanteras que permiten al conductor conseguir una postura cómoda y acertada. Las plazas para los ocupantes traseros no desmerecen, aunque la central es exigua y simbólica. El maletero disponible en esta berlina, a pesar de las dimensiones, carece de una buena apertura para introducir los equipajes.
El volante, forrado en cuero y de tres radios, resulta demasiado grueso. Dentro del salpicadero, el cuadro de instrumentos es completo, con información suficiente para controlar el buen estado de la mecánica, con una zona central ordenada y llamativa a la vista.
Respecto al propulsor, hay que destacar la buena respuesta del motor de seis cilindros. Aunque la potencia bruta no es su fuerte, ya que los desarrollos de la caja de cambios demasiado largos tampoco acompañan, lo que sí es destacable es la suavidad con que entrega la potencia. Es casi lo mismo con cualquiera de las cinco marchas que llevemos introducida, la respuesta es instantánea sin la menor queja, aunque los consumos resultan elevados.
Donde destaca sobremanera es en la configuración de las suspensiones. Aunque no demasiado enérgicas, la comodidad y efectividad de las mismas son uno de sus puntos fuertes.
A pesar de sus 1.500 kilos de peso se puede mantener un buen ritmo de marcha, tanto en zona de curvas, como en rectas, ya que la efectividad es muy elevada, transmitiendo al conductor y a los pasajeros que transportemos sensación continua de seguridad. Sin embargo, los frenos no resultaron del todo efectivos a lo largo de esta prueba, y al intentar detener el vehículo sí que se deja notar el peso de esta berlina.
VALORACION. 7
Mecánica.
Motor de gasolina de seis cilindros en V con inyección electrónica.
Cilindrada: 2.497 c.c.
Potencia: 177 caballos.
Cambio: manual de cinco marchas.
Transmisión: delantera.
Prestaciones.
Velocidad: 220 km/h.
Recuperación de 80 a 120 km/h en 5ª velocidad: 14 segundos.
Consumo medio: 11 l./100 km.
Lo +. Suspensiones. Acabado general.
Lo -. Consumos elevados. Frenos.
Fuente: http://elmundomotor.elmundo.es
