SEAT : SEAT León - Sdi

Esta última, considerada tope de gama, tiene tracción integral. La versión Sdi del Seat León presenta en su frente el estilo de la última generación Seat, anticipada en el nuevo Toledo. Un auto armónico, con sus líneas bien marcadas, protector de parachoques y spoiler inferior, donde se han realizado las tomas de aire para refrigeración. Los componentes de iluminación de policarbonato forman una sola pieza y en cuanto al coheficiente aerodinámico, es de 0,32, resultado de sus formas, aunque no luzca en esta versión diesel de 68 CV, lo logra en los más potentes, dónde con el turbo de 10 CV alcanza casi los 200 Km/h. El Seat León es amplio en su interior. La plataforma sobre la que fue construido le otorga una generosa distancia entre ejes, que junto a las formas musculosas de la carrocería logran que sus ocupantes viajen cómodos, tanto en las plazas delanteras, como en las traseras. El volumen disponible para el equipaje se beneficia con la altura que propone el remate de la luneta y con la instalación de la rueda de auxilio por debajo del nivel de piso. Su equipamiento de confort es bien completo y necesario. Climatizador ambiental, elevalunas eléctricos adelante y manuales detrás, cierre centralizado de puertas y asiento trasero rebatible permitiendo aumentar la capacidad del baúl. En cuanto a seguridad presenta ABS con el control de estabilidad de frenado incluido y opcional, discos en las cuatro ruedas, correcto control de transferencia de peso. Airbags frontales y laterales y cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos de disparo electrónico y regulador de altura. Los de las plazas traseras son inerciales de tres puntos. La posición del conductor en el Seat León está asegurada para cualquier talla por la posibilidad de corregir altura y profundidad del volante y las múltiples regulaciones de la butaca. La visibilidad es correcta ya que los parantes restan una mínima superficie al espacio vidriado. El tablero contiene un completo instrumental de control de lectura simple y directa, y un pequeño display informa la hora, la temperatura exterior, la sintonía de banda y emisora del equipo de radio.

Motor     Ubicacion       Delantero transversal Nº cilindros       4 en línea Cilindrada       1896 cm3 Diam. por carrera       Distribucion       Alimentacion       inyección directa Compresion       Potencia max       68CV a 4200 rpm Par maximo           Transmision     Tipo       Delantera/manual 5 velocidades     Chasis     Suspencion delantera       Independiente tipo Mc Pherson con triángulo inferior y barra estabilizadora Suspencion trasera       Eje de efecto direccional con brazos longitudinales, resortes helicoidales Frenos       delanteros/traseros Discos ventilados/discos Direccion       Asistida, piñón, cremallera Diametro de giro       Neumaticos       6Jx14"/175/80 R14T     Carroceria     Estructura       Tipo       Nº de plazas       Peso oficial       Deposito de combusible       Largo/Ancho/Alto       Distancia entre ejes/trochas       Baul           Prestaciones Oficiales     Velocidad Maxima       161,6 Km/h Aceleracion 0-100 km/h       17s0

 Fuente:

http://www.elgarage.com/

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