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Seguridad: prioridad del automovilista
Manejar un automóvil se ha convertido en una actividad tan ‘mundana’ en estos tiempos modernos que se olvida el alto riesgo que esto implica. Conducir implica riesgo y aunque los fabricantes se han esmerado en aumentar las medidas de seguridad en sus unidades, no debemos olvidar que la mayor responsabilidad la tenemos –literalmente- en nuestras manos. Los elementos destinados a disminuir el risgo al conducir se dividen en dos: seguridad activa y seguridad pasiva, pero cualquiera de las dos resultan inoperantes si el conductor los emplea de manera inadecuada, viajar a velocidad excesiva o no utilizar el cinturón de seguridad neutraliza cualquier dispositivo de seguridad, por más eficaz que este sea.
La seguridad activa agrupa todas las partes que permiten que el vehículo mantenga su estabilidad e integridad al momento de conducir en condiciones regulares: Chasis De la rigidez del chasis dependerá mucho la capacidad del vehículo para afrontar las fuerzas que se generan al acelerar, frenar o tomar una curva. La medida de los ejes es muy importante para la estabilidad del auto, obviamente mientras más larga sea ésta, más estable será el vehículo. Frenos Evidentemente, la función del sistema de frenado es esencial para la seguridad del conductor. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitos independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los más seguros sistemas de la actualidad, se encuentran los antibloqueo (ABS) que impiden que los neumáticos se ‘amarren’ y reducen la distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar de dirección para evadir obstáculos Dirección Importantísimo dispositivo que garantiza la maniobrabilidad del auto y puede evitar un accidente incluso sin necesidad de frenar el vehículo. Los sitemas de dirección de los autos actuales se endurecen a altas velocidades para evitar posibles accidentes. Suspensión La suspensión hace que el auto se mantenga estable en cualuier condición de manejo además de que absorbe las irregularidades que pueda tener el terreno, mantiene las llantas con el mayor contacto posible con el piso. Las barras estabilizadoras conectan las dos ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinación del coche en las curvas. Sistemas de estabilidad También conocidos como ‘antivuelcos’ son muy útiles asistentes en caso de que el conductor pierda el control del automóvil. Mediante sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas, la posición del volante y la posición del pedal del acelerador, un procesador electrónico determina las acciones a tomar: frenar una o más ruedas o manteniendo las llantas en los apropiados controles de tracción. Neumáticos Son las piezas más importantes del auto luego de los componentes mecánicos. El compuesto de las llantas y su dibujo, deben garantizar tracción adecuada en cualquier clima y condición. Seguridad pasiva En caso de fallar la pericia del conductor o algún sistema activo de seguridad haciendo inevitable un accidente, los sistemas de seguridad pasiva entran en acción:
Este es un invento que ya tiene muchos años pero que ahora se ha integrado a muchos automóviles –incluso compactos- y de serie. Se inflan en fracciones de segundo cuando el auto golpea un objeto sólido a una velocidad de consideración. Su objetivo es impedir que los ocupantes golpeen directamente alguna parte del auto con su cuerpo. Actualmente existen las bolsas frontales, laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las rodillas bajo el tablero. Cinturones de seguridad Un principio elemental para cualquier conductor ¡Usalo!. Básicos para la seguridad en caso de impacto, cuentan con un dispositivo que bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración. Cristales Los cristales del auto juegan un papel importantísimo en cuanto a la seguridad: El parabrisas debe ser de tres capas para evitar que vuelen las astillas en caso de un siniestro, todo lo contrario a los laterales que se fragmetarán casi a polvo pero en pequeñas astillas que no dañarán a los pasajeros. Al fin de cuentas, la electrónica cuenta, pero nunca habrá auto más seguro que aquel que es guiado por un conductor responsable. Cita de: univision.com
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