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SKODA : SKODA Octavia

Desde la propia plataforma, que es la misma en la que se ha basado el Audi A3, hasta los propios motores, pasando por las suspensiones y otros órganos mecánicos, el Octavia ha nacido como una auténtica mezcolanza tecnológica del Grupo VAG. El Skoda Octavia comparte sus propias mecánicas con buen número de modelos de Volkswagen, Audi y Seat. Los motores disponibles: 1,6 litros y 101 CV y un diesel de inyección directa con 1,9 litros y 90 CV, con el que se obtiene un consumo medio de 5,2 litros. La gama de gasolina ofrece dos motores de corte bien distinto. Su oferta mínima la protagonizan un 1,6 litros, de comportamiento elástico gracias a su carrera larga, que con sus 75 CV puede llevar al Octavia hasta los 170 km/h. Para los más entusiastas la marca ofrece un 1,8 litros, con cinco válvulas por cilindro y 125 CV, con este se superan los 200 km/h. El Octavia puede incorporar una caja de cambios automática de cuatro marchas con funcionamiento adaptable a la conducción realizada en cada momento. La elección en el Grupo VAG: delante, un diseño McPherson y detrás un eje torsional. La paternidad del diseño de la carrocería del Skoda Octavia procede de la propia marca, en concreto, del Centro de Desarrollo de Cesana. De su trabajo se ha obtenido una personalidad fuera de toda duda, en la que la parrilla tiene un peso nada desdeñable, y una buena eficiencia aerodinámica, marcada por un Cx de 0,31. Con más de 4,50 metros de longitud, el Octavia posee capacidad para cinco pasajeros. El capítulo más destacado se encuentra en la capacidad del maletero, que resulta extraordinaria, con 528 dm3 que pueden transformarse en 1.328, si se abate hacia delante la banqueta trasera. El interior demuestra el interés dentro del Grupo VAG de escalonar cualitativamente sus modelos, pues, si bien el diseño es de lo más correcto, la calidad de los plásticos, en particular los del salpicadero, demuestran la necesidad de que no compitan con otras marcas hermanas a base de retrancar ligeramente su bondad. Esto no significa que capítulos tan importantes como la seguridad no hayan sido cuidados con total esmero, pues queda bien refrenado por hechos como la introducción del Airbag lateral en los asientos.

 Fuente:

www.elgarage.com

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